Fotos: Agencias. Las bajas ventas de vehículos nuevos pareciera contradecirse con la llegada de nuevos actores en un mercado que bordeará las 300 mil unidades y todo indica que 2025 será similar.

Fotos: Toyota. La firma nipona trazó su camino para convertirse en una marca amigable con el medioambiente hace más de 25 años a nivel mundial y hace 15 en el mercado local. Con diversas tecnologías para combatir las emisiones, el plan de Toyota parece tener cada vez más sentido.

Fotos: Gildemeister. Luego de 16 años en el mercado nacional, la firma china comienza una nueva etapa de la mano del Grupo Gildemeister. Las expectativas de la marca con el nuevo socio no son menores, pero también confían en la experiencia enfocada en el cliente. Algo que Gildemeister bien sabe hacer.

Fotos: Gildemeister. Más tiendas exclusivas para la marca, casi una decena de lanzamientos en 12 meses y foco en el clientes son los principales pilares del nuevo importador de la firma china en Chile.

Fotos: Archivo. Sólo siete grupos son los encargados de manejar casi el 75% de la venta de vehículos nuevos en Chile. Grupos nacionales de larga trayectoria, gigantes internacionales y algunas filiales son los grandes protagonistas de un mercado tan diverso y competitivo como el nuestro.

Desde el 18 al 20 de octubre se realizará la primera MoviElectric Expo Chile (MECC) una exhibición de vehículos eléctricos que contará con la presencia de más de 15 marcas de automóviles y motocicletas.

El alza explosiva del blindaje de autos en el país es evidente en los últimos años. Sin embargo, no existe una cifra, ni un registro de cuántos son, quiénes los hacen y, menos, por qué se blindan -excepto los de organismos públicos-. Una realidad que preocupa a varios sectores y que motivó la redacción del proyecto de ley que se presenta esta semana en el Congreso.

Fotos: Archivo Copesa y Blidetek. Debido al aumento de delincuencia y violencia asociado en los portonazos, los usuarios comienzan a pesar en aumentar la protección de sus autos, como por ejemplo, con el blindaje de sus carrocerías.

La marca arribará a fin de año al mercadonacional con sus modelos #1 y #3, con precios que podrían oscilar entre los $ 35 y $ 50millones.

Agosto se transforma en el mejor mes del año en ventas, pero la caída del acumulado sigue siendo de 7%. Hyundai es la marca más comercializada del mes, pero Toyota lidera entre enero y agosto.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, abordó el potencial de este combustible renovable y sus beneficios para la industria de camiones.

En medio de la polémica por el alza en las cuentas de la electricidad, donde han surgido acusaciones contra el ministro de Energía, Diego Pardow, por falta de transparencia al no anunciar el tema oportunamente e, incluso, por ocultar dicha información, el jefe de la cartera desafía un nuevo frente, esta vez, con el sector automotor por cambios intempestivos de las reglas del juego, ausencia de un reglamento clave y tardanzas con respecto a la Ley de Eficiencia Energética.

Según un estudio de la consultora McKinsey&Co, en Europa el 29% de quienes han comprado un auto eléctrico, optaría de nuevo por comprar un coche con motor térmico.

Más del 50% de los autos nuevos que se venden en Chile aún son con transmisión manual. Aquí lo que puede suceder si no pones la marcha que corresponde.

Las cifras de ventas de los vehículos de baja y cero emisiones están en su mejor momento y la oferta sigue creciendo. La mirada de qué es lo que conviene, en voz de las marcas protagonistas.