Ferrari muestra su nuevo monoplaza y sus esperanzas

Ferrari descubrió en Reggio Emilia su nuevo SF1000, nombrado así por el número de grandes premios disputados que alcanzará esta temporada. "Es un año muy particular. Son los 70 años de la F1, en la que participamos desde el principio y alcanzaremos 1000 carreras, algo increíble", declaró Mattia Binotto, el team principal del equipo. En caso de no producirse un cambio en el calendario por culpa del coronavirus en Asia, esa cifra se alcanzaría en junio en el GP de Canadá.

Al contrario que sus rivales, que estas últimas temporadas optan por actos discretos, la Scuderia presentó el bólido fuera de Maranello, en el teatro Romolo Valli. "Es un lugar muy importante para nuestro país. Aquí se creó la bandera tricolor y Ferrari está orgulloso de representar a Italia", explicó John Elkann, presidente del grupo Ferrari.

Más estrecho que el SF90 de la temporada pasada, de un rojo más oscuro también, el SF1000 tendrá la misión de hacer creer a la escudería en ganar unos títulos que se le escapan desde hace tiempo; 12 años el de pilotos y 11 el de constructores.

"Quizá se parece mucho al SF90, pero puedo asegurarles que es muy diferente", afirmó Binotto, indicando que los ingenieros habían llevado el "concepto al extremo" trabajando en especial en la aerodinámica, las suspensiones o el bloque del motor. "Todavía tenemos que progresar, especialmente en la fiabilidad", añadió Binotto, recordando que Ferrari, como el resto de equipos, debía afrontar "el doble desafío" de preparar al mismo tiempo la próxima temporada y la siguiente, donde entrará en vigor un nuevo reglamento.

La 'Scuderia' vuelve también con novedades respecto a sus pilotos, pues Binotto manifestó que el alemán Sebastian Vettel y el monegasco Charles Leclerc, revelación de la temporada pasada, partían esta vez en igualdad de condiciones. "No veo a Charles subir y a mí bajar. Tenemos el mismo vehículo y para mí eso no cambia nada. Fue así también la temporada pasada", opinó el germano.

"La parte trasera del modelo, todo es más estrecho y delgado", destacó Vettel. "Se trabajó mucho en eso, no fue algo fácil. Hemos encontrado soluciones muy inteligentes".

En la ceremonia, Ferrari reconoció que debe "aprender de los errores" cometidos la pasada temporada. Binotto aludió a los costosos fallos durante los grandes premios en Rusia y Brasil el año pasado, y que se debieron por la feroz competición interna entre sus pilotos. "El nuestro es un equipo que aún necesita mejorar, un equipo aún joven, y necesitamos aprender de esos errores del pasado. Necesitamos trabajar en nuestra fiabilidad, que fue uno de nuestros puntos débiles".