En la web circula un video del que parece ser el sucesor del todoterreno inglés que en junio cumplió 50 años.
10 jul 2020 04:39 PM
En la web circula un video del que parece ser el sucesor del todoterreno inglés que en junio cumplió 50 años.
El modelo tendrá tres diferentes cuerpos e irá montado sobre la misma plataforma de la Ford Ranger 2022.
La Ranger más radical hace buen uso de su apelativo de guerrera, y llega con tracción total, caja AT10 y un poderoso motor biturbo de 2.0 litros, el más capaz del segmento.
El modelo inglés reencarna la estética de los antiguos todoterrenos más toscos, aunque está impulsado por modernos motores turbo de bencina y diésel de BMW.
El todoterreno inglés fue presentado en una nueva variante comercial denominada Hard Top, que llegará al mercado a fines de este mismo año.
El hecho fue reportado en la provincia de Xinjiang, China, donde un conductor quiso pasarse de listo. Logró su objetivo, pero fue sorprendido y multado por la policía.
3.6 toneladas por un lado, frente a 1.1 toneladas por el otro. Ocho cilindros, versus cuatro. ¿Quién gana?
La fecha de develación del esperado todoterreno, se mueve del 9 al 13 de julio. La razón, totalmente ajena a Ford, no deja de llamar la atención.
Se producirá en una edición limitada de 1970 unidades, otro guiño al año en que el modelo inglés debutó en el mercado.
La frase pertenece a Jim Farley, jefe operativo de la firma, quien dio una entrevista al canal CNBC.
Se trata del Wagoneer, un modelo de siete plazas que la firma de FCA alista para fines de este año. Retoma la denominación del familiar que nació como station wagon y que se produjo entre 1963 y 1991.
Ford publicó dos videos para mostrar cómo las versiones de dos y cuatro puertas se sobreponen al barro.
Un nuevo modelo arribará al portafolio del fabricante norteamericano de 4x4. Se trata de una pick-up de tamaño mediano, tracción total y grandes aptitudes todoterreno, que llegará a nuestro mercado a mediados de 2020.
El nuevo Daihatsu Rocky que toma la herencia del precursor lanzado a fines de los 80, inicia su valor en Japón en los $ 11,5 millones.
El nuevo Defender llegará en principio con cuatro motorizaciones, dos turbodiésel y dos bencineras también sobrealimentadas.