La compañía aérea de EEUU Delta tiene un 10% en Latam, y un 20% en Aeroméxico. La mexicana busca recaudar US$300 millones en su apertura en Norteamérica.
14 jun 2024 12:21 PM
La compañía aérea de EEUU Delta tiene un 10% en Latam, y un 20% en Aeroméxico. La mexicana busca recaudar US$300 millones en su apertura en Norteamérica.
La propuesta de financiamiento de Aeroméxico tendría una tasa de convertibilidad menor a la de los actuales controladores de la compañía chilena.
Las tres aerolíneas latinoamericanas se acogieron a la Ley de Bancarrotas de Estados Unidos para superar la crisis que desató el Covid-19 en la industria aeronáutica. Diferentes son los logros alcanzados por cada una de ellas en el camino recorrido hasta ahora.
Tras el inicio del proceso las acciones de la compañía cayeron este miércoles a un mínimo histórico.
Aeroméxico se vio obligado en meses previos a reducir drásticamente sus operaciones debido a una caída en la demanda por la pandemia del coronavirus.
Bonos denominados en dólares con vencimiento en 2025 vendidos por Grupo Aeroméxico SAB de CV perdieron casi un tercio de su valor el viernes después de que personas con conocimiento del asunto dijeran que la compañía está evaluando acogerse al Capítulo 11 de protección ante quiebras en Estados Unidos.
La aeronave se estrelló en un sitio eriazo cinco minutos después de despegar desde el Aeropuerto Internacional Guadalupe Victoria de Durango con destino a Ciudad de México. Dentro del avión viajaban 99 pasajeros y cuatro tripulantes. Fuente: Twitter/@thenamesashleyy
El 25 de julio pasado se anunció la decisión de adquirir un centenar de aparatos, que incluyen además nueve aviones 787-9 Dreamliner, también fabricados por Boeing.