Según detallan Latam y Sky, se trata de deficiencias en luces de aproximación, la falta de sistemas que permitan aterrizar en condiciones de visibilidad reducida por niebla y maquinaria para retirar la nieve, lo que ha generado un aumento en la cancelación de los vuelos. Latam canceló en el último invierno cerca de 200 vuelos, mientras que Sky 151.
En tanto, en el décimo mes del año, el terminal de Pudahuel movilizó casi 2,3 millones de pasajeros, no sólo superando al año pasado, sino que también los registros del 2019, previo a la emergencia sanitaria.
Desde la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) y la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) manifestaron su descontento tras el actuar del Ejecutivo en el paro que fue recientemente declinado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC),
Los trabajadores aseguraron que el entendimiento entre las partes "responde a demandas históricas de trabajadores aeronáuticos”, lo que también fue destacado por el subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein.
"Es urgente que se adopten medidas efectivas para terminar con esta situación a la mayor brevedad, ya que es inaceptable que en Chile no se respete la ley en este ámbito”, comentó la Asociación Chilena de Líneas Aéreas.
El consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de la operación y modernización de los dos recintos.
Jet Smart, Sky y Latam informaron que sus vuelos podrían verse afectados por las manifestaciones de las diferentes asociaciones gremiales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El proceso había sido suspendido a petición de la concesionaria operadora del aeropuerto, Nuevo Pudahuel, porque acusó que la licitación tendría riesgos para la libre competencia. Sin embargo, la FNE aseguró que buena parte de las disposiciones contenidas en las bases no tienen la capacidad de generar distorsiones a la competencia.
En detalle, septiembre fue un buen mes para la industria aeronáutica, impulsado por las fiestas patrias extra largas, cumpliendo con las proyecciones de crecimiento del Ministerio de Transportes.
Con estas dos nuevas infraestructuras, Sacyr gestiona cinco aeropuertos en Chile. La concesión prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros para la ampliación, mejora y mantenimiento de las dos infraestructuras aeroportuarias que servirá para mejorar la calidad del servicio y responder al esperado aumento de la demanda de pasajeros.
El tránsito de viajeros, tanto nacional como internacional, está apuntando a una sólida recuperación tras las complicaciones del sector por la pandemia. Según las cifras de la JAC, el segmento internacional en el acumulado de ocho meses está logrando sobrepasar los números previos al Covid-19..
La negociación mediada por la Dirección del Trabajo finalizó favorablemente, reanudando la operación normal del Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
Mediados por la Dirección del Trabajo, las partes vuelven a negociar para llegar a un acuerdo y que la paralización no se extienda por los 30 días anunciados.
La firma ha transportado, en total, más de 53 millones de pasajeros entre enero y agosto, 13% más que en 2023. En sus operaciones domésticas en Chile, Colombia, Ecuador y Perú, la cifra subió 15%, mientras en Brasil lo hicieron 5,8%. Pero a nivel internacional, el salto fue de 27,9%. En agosto, el alza global fue de 6% y en internacional, 22,7%.
Los trabajos de la nueva concesión del aeropuerto tendrán una inversión de US$56,7 y permitirá agrandar el aeropuerto, pasando de los actuales 4.360 metros cuadrados, hasta los 13.260.
