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El principal sindicato de pilotos de la firma aérea informó que, en un referéndum, el 80,93% votó favor de prolongar la huelga hasta el 26 de septiembre, la que se inició el día 15.

Los pilotos están en huelga porque se oponen a los planes de la firma francesa de expandir su filial de bajo coste, Transavia, ya que -estiman- bajarían sus sueldos.

Air France, la mayor compañía aérea de Europa, redujo los costos de combustible de aviación que cubría en US$338 millones, debido a que el precio ha retrocedido un 7,4% este año.

El ministro de Interior y Justicia señaló que recibieron la información de los servicios de inteligencia franceses y que realizan una revisión exhaustiva de la nave y la terminal aérea de Maiquetía.

La tragedia aérea dejó 113 muertos el 25 de julio de 2000 cerca de París. Continental Airlines sólo deberá pagar daños y perjuicios a Air France por atentar contra su imagen.

El consorcio aeronáutico europeo, dijo que "ya empezó a trabajar a nivel  industrial a fin de reforzar las exigencias relativas a la resistencia de sus sondas Pitot" implicadas en el accidente de 2009 que dejó 228 muertos.

El informe final de lo ocurrido con el Airbus 330 de Air France detalla paso a paso el accidente que acabó con la vida de 228 personas.

La compañía aseguró que "en ningún momento peligró la seguridad" de los pasajeros, y atribuyó la responsabilidad del olvido a una empresa china.

En las próximas horas las familias de los fallecidos serán informadas al respecto, y en dos semanas está previsto que se lleve a cabo la entrega de los cuerpos.

Dicho incidente, en que hubo sólo dos pasajeros heridos, tiene simulitud con el vuelo de Air France entre Río de Janeiro y París en junio de 2009, que se estrelló con 228 personas a bordo.

Un diario local reveló que el Ministerio de Transportes galo, en su conclusiones entregadas hace unos días, omitió un informe crítico referido a errores técnicos del avión. Sólo se culpó, en ese minuto, a la poca preparación de los pilotos.

El informe sobre la caída al mar del avión que viajaba de Río de Janeiro a París en 2009 les achaca la responsabilidad a los pilotos por su "falta de entrenamiento y experiencia".

La oficina francesa de  investigación de accidentes aéreos, precisó que los pilotos no reaccionaron correctamente a la serie de desperfectos que se verificaron en los últimos minutos del vuelo.

La agencia que investiga lo sucedido, anunció que dicho informe será presentado este viernes.

Son en total 154 restos, de las 228 víctimas del vuelo Río-París. Con esto, la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) finalizó la última fase de la operación dirigida a recuperar los cadáveres.