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Funcionarios indonesios creen que podrían haber localizado la cola y partes del fuselaje del Airbus A320-200 en el fondo del Mar de Java.

Las grabadoras de voz y datos de vuelo están almacenadas en la cola del Airbus, por lo que resulta crucial el rescate de esa parte de la aeronave.

Durante esta madrugada tres nuevos cuerpos fueron hallados, por lo que ya son 37 las víctimas que ya fueron rescatadas.

La Agencia Indonesia de Meteorología, Climatología y Geofísica señaló ayer que la causa más probable del accidente fue un daño en el motor causado por la formación de hielo.

Sin embargo, hasta ahora no se encuentran las cajas negras, que podrían revelar lo ocurrido en los últimos minutos de vuelo de la aeronave.

El piloto había pedido tomar mayor altura para evitar el mal tiempo, pero no recibió inmediatamente la autorización a causa del importante tráfico aéreo que había en ese momento. Poco después, el aparato desapareció de las pantallas de los radares.

Hasta el momento, han sido recuperados 30 cuerpos, mientras que ayer el área de búsqueda se limitó a unas 1.575 millas náuticas cuadradas. En las tareas de búsqueda participan 29 barcos y 17 aviones.

Los funcionarios se vieron forzados a suspender las misiones aéreas debido a que fuertes lluvias y una baja visibilidad hicieron difícil recuperar cuerpos.

El Airbus A320-220 se estrelló el domingo en el mar con 162 personas a bordo cuando volaba entre Indonesia y Singapur.

Aquí la cronología de los acontecimientos confirmados desde que el vuelo QZ8501 despegó del aeropuerto de Surabaya, hasta que fueron encontrados sus restos.

Un portavoz de la marina indonesia había asegurado que eran 40 los cuerpos rescatados, sin embargo después aclaró que esa cifra era incorrecta.

Además, las familias que aguardan noticias en el aeropuerto de la ciudad javanesa de Surabaya comenzaron a rellenar los formularios de identificación de víctimas.

Tony Fernandes, uno de los hombres más ricos de Malasia, convirtió a AirAsia en una de las compañías con mayor crecimiento de Asia. Hasta la desaparición del vuelo QZ8501, la compañía no había tenido ningún accidente fatal.

Por otro lado, la búsqueda se concentra en el hallazgo de una mancha de aceite descubierta frente a la isla de Belitung, en el mar de Java.

Mientras se intensificaba la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines a comienzos de año, unos científicos revelaron un nuevo sistema de radar: el primero de características fotónicas. ¿Servirá esta nueva tecnología para encontrar el vuelo perdido de AirAsia?