En su recurso de nulidad presentado a la Corte de Apelaciones de Santiago, Astaldi pidió anular la sentencia arbitral, acogiendo la causal de prescripción o al menos disminuir el monto indemnizatorio por concepto de “lucro cesante”, el cual ascendió a más de US$20 millones. En 2016 un incidente provocó el total colapso del vertedero y la paralización de la operación de la central Chacayes.
En noviembre, la empresa presentó una petición pidiendo más plazo para el diseño del inmueble; la semana pasada, en tanto, el Servicio de Salud Metropolitano Sur informó el inició del proceso para poner fin anticipadamente al acuerdo.
El nuevo terminal internacional debía partir el 8 de septiembre. La concesionaria afirma que completó las obras en plazo. Sin embargo, la prueba del sistema de equipajes, que permitirá gestionar hasta 4.000 maletas por hora y evitar filas de 45 minutos para salir del aeropuerto, ha retrasado su inauguración, según el MOP. El gobierno prevé que todo partirá antes de 30 días.
El ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, señaló además que desde 2015 -fecha en que Nuevo Pudahuel se adjudicó la concesión del términal aéreo- la empresa a percibido ingreses entre US$300 millones a US$400 millones.
En octubre las partes se dieron cita para conversar sobre el término de contrato del proyecto embalse Punilla que en 2016 Astaldi se adjudicó.
Esto, a juicio del MOP, por incumplimientos graves por parte de la concesionaria.
Grupo Salini-Impregilo y el banco estatal italiano CDP participarán de la reestructuración, con la que crearán un gigante con 36 mil millones de euros en obras por ejecutar.
El acuerdo establece un férreo control de ingresos y egresos de los flujos que provienen de los dos contratos con Codelco.
Las deudas comerciales que mantiene la compañía llegan a $46.257 millones, mientras que los pasivos con empresas relacionadas suman $21.301 millones. Desde la empresa aseguran que la mitad del total ya está pagado, y que unos $21 mil millones corresponden a sociedades relacionadas, por lo que no sería deuda externa.
Días álgidos vive Astaldi en el país. La constructora inició un proceso de reestructuración de deudas en medio de la presión de sus acreedores. En Chile, Astaldi tiene varios proyectos en curso, entre ellos el aeropuerto de Santiago. También está a cargo de los hospitales de Linares y Barros Luco.
Esto significa que se abrirá un procedimiento paralelo al italiano, pero dedicado a los acreedores chilenos.
Con el inicio de la puesta en marcha provisoria del recinto, el fondo Meridiam se hará del 70% y una vez en operación definitiva, se quedará con el 100%.
