La actualización de media vida de la tercera generación del insigne 2+2 alemán aterriza por un precio base de $ 69.990.000.
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El primer eléctrico de la marca de los anillos en Chile se impuso en la serie “verde”.
El tradicional modelo alemán llega en carrocerías sedán y hatchback, a un precio desde $ 29.990.000.
La lista la encabeza Ferrari con su primer súper deportivo híbrido de serie, mientras Porsche es el que más se repite en el top ten.
El denominado TT RS Heritage Edition estará disponible en cinco colores. Todos llevan la leyenda 1-2-4-5-3 en la ventanilla trasera, en clara alusión al orden de encendido del motor de cinco cilindros.
El SUV deportivo debuta en una única versión, movida por 400 caballos de potencia y dotada de tracción total quattro. ¿Valor de lista? $ 76.990.000
El SUV sport más grande del fabricante de Ingolstadt se mueve gracias a un poderosísimo motor V8 de 600 caballos y 800 Nm. Acelera hasta los 100 km/h en solo 3,8 segundos.
El argentino al parecer hizo sufrir el primer SUV que le entregó la marca alemana.
Tanto la marca de Ingolstadt como la de Stuttgart crecieron en beneficios en el orden de los dos dígitos.
En cualquiera de sus dos opciones de carrocería, el A3 más desatado creado jamás va de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza los 290 km/h de velocidad máxima.
Sus pantallas táctiles permiten realizar hasta 18 funciones diferentes al conductor, aprendiendo de sus hábitos para configurarse automáticamente.
La marca alemana además informó que su último motor de combustión interna saldrá en 2033.
El portugués es dueño de una colección de autos tan impresionante como diversa, afición que empezó cuando tenía menos de 20 años.
En 2026 desaparecerán del portafolio de la marca alemana los modelos no-electrificados y los híbridos.
El piloto español intentará ganar su cuarto Dakar con un auto de propulsión eléctrica.
