Los concesionarios afirman que muchos compradores de autos eléctricos siguen queriendo la seguridad de un motor de gasolina. Así, las empresas automovilísticas están encontrando más razones para ofrecer híbridos enchufables, que ofrecen otra vía más allá de los VE completos para cumplir las normas estadounidenses más estrictas sobre contaminación del tubo de escape.
La ambición totalmente eléctrica de Elon Musk se enfrenta a un renovado apoyo a los híbridos. El argumento para que los clientes compren un híbrido es sencillo: estos autos suelen ser más baratos que sus rivales totalmente eléctricos y obtienen algunos beneficios de la electrificación, con mejores MPG (millas por galón) en comparación con un auto tradicional, pero sin los quebraderos de cabeza de tener que cargarlos como un VE.
Probamos el BMW 530e, un modelo de la gama i Performance de la firma alemana que busca entregar lo mejor de un auto con motor a combustión con las ventajas que puede tener el manejo de un híbrido. Aquí las conclusiones.
Los motores bencineros contarán con tecnología M-Hybrid, para un funcionamiento más amigable con el medio ambiente y mayor eficiencia en el uso diario.
Hoy fue presentado el Hyundai Ioniq, que integra un motor de gasolina y un propulsor eléctrico.
