Las marcas japonesas, coreanas y alemanas han ampliado su producción en EE.UU., pero siguen enviando muchos vehículos desde sus fábricas nacionales. El año pasado, aproximadamente la mitad de los casi 16 millones de vehículos ligeros vendidos en EE.UU. fueron importados. Dichas importaciones se repartieron aproximadamente a partes iguales entre plantas de ensamblaje de México y Canadá -dentro de la zona de libre comercio USMCA- y plantas de fuera de Norteamérica.
Stephen Wilmot de The Wall Street Journal
20 feb 2025 11:50 AM