Aunque los inversores creían que su influencia política beneficiaría a la empresa de autos, sus actuaciones de la mano de Trump están alejando a algunos compradores. Pero además, la falta de variedad en sus modelos y una agresiva competencia en el mercado de vehículos eléctricos son algunos retos que Elon Musk debe enfrentar para mantenerse como un actor relevante.
Los principales mercados de EEUU se empinan por sobre el 1% tras el anuncio de la Casa Blanca.
La guerra comercial iniciada por el presidente Donald Trump contra China, Canadá y México tendrá repercusiones en el costo de una serie de productos que son importados de estos tres países.
Las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos cayeron durante febrero, y tras que las cifras fueron positivas durante enero y diciembre pasado, según informó la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac).
Trump lleva tiempo arremetiendo contra el supuesto trato injusto de las exportaciones de automóviles estadounidenses en los mercados extranjeros.
Una investigación iniciada hace 10 meses por Carabineros y la Fiscalía de Magallanes permitió realizar las incautaciones. Esto, fruto de la instauración de mesas de trabajo interinstitucionales que buscaban dar una solución a esta problemática que se ha tornado recurrente en la capital de Magallanes.
En el último episodio del año, Romi Cannoni y Nicky Parkes analizan los hitos que marcaron la industria automotriz en 2024: la llegada de nuevas marcas, los cambios en la distribución, el impacto de Tesla, y el avance de la electromovilidad. Un año marcado por la independización de marcas chinas, el liderazgo de otras marcas en vehículos eléctricos y las transformaciones en los grandes grupos importadores.
La versión digitalizada del documento se implementará de forma gradual desde enero de 2025.
Tras cuatro años de inactividad, marcados por la estallido social y la pandemia, la Asociación de Marcas de Lujo (AML) nombró a un directorio provisional
La “Radiografía al Consumo de Bebidas con Alcohol” reveló que un 8% de los encuestados ya lo ha realizado alguna vez, y un 82% considera que las autoridades no fiscalizan adecuadamente a quienes utilizan este tipo de vehículos.
La firma japonesa valora las condiciones que ofrece Chile para impulsar el negocio que hoy lidera en el plano local, pero llama a ajustar los planes para reducir la emisiones de carbono y no enfocarse solamente en la electromovilidad total.
El country director de Ford para Chile, Perú, Uruguay, Paraguay y Bolivia, Pablo Haase, destacó la participación de un 5% que tiene la empresa en el mercado nacional y el desempeño de la operación, tanto a nivel regional como local.
La iniciativa también contempla un espectro más amplio de vehículos. Desde la administración Biden afirman que se trata de una medida de seguridad nacional.
El segundo texto de tres esenciales para el funcionamiento de la ley que crea un Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones incluye radares fijos y móviles con capacidades avanzadas de captura y verificación. El gobierno había reingresado hace poco otro de los reglamentos, el que establece los alcances de la División de Fiscalización del Transporte, con lo que la cuenta atrás para ver concretada la normativa empieza a acortarse.
"Este primer semestre de 2024 podemos ver que continúa la tendencia a la baja que venimos observando en los últimos años", comentó Marcelo Mosso, vicepresidente ejecutivo de la AACH.
