El accidente se registró en la región de Kordofán del Sur, lugar al que acudía una delegación para celebrar el final del mes de ayuno musulmán de Ramadán.
Agencias
19 ago 2012 06:43 AM
El accidente se registró en la región de Kordofán del Sur, lugar al que acudía una delegación para celebrar el final del mes de ayuno musulmán de Ramadán.
La singular situación se vivió en el vuelo 562 de Air France, que se dirigía de París a la capital del Líbano, pero que terminó por aterrizar en Damasco.
El X-510 Waverider fracasó en su vuelo de prueba por una falla de la aleta de control, antes que el motor encendiera.
Una llamada anónima alertó durante el vuelo que había explosivos a bordo de la aeronave.
Se trata de un MIG-21 que cayó en la zona de Deir Ezor, al este del país. Según la televisión estatal el aparato tuvo una falla mecánica durante un vuelo de entrenamiento.
Un vuelo que partía a Madrid sufrió una emergencia, aparentemente en una turbina. La DGAC descarta daños en uno de los motores.
La comisión de Transportes de la Cámara Baja recibió al director de la DGAC en una sesión en la que se explicaron las indagatorias que lleva adelante el organismo para determinar las responsabilidades en los incidentes de la aerolínea.
Alfredo Morgado, quien leyó el informe de la Junta Investigadora de Accidentes (JIAA), indicó que la DGAC entregó estado de vientos de Juan Bautista y no del aeropuerto de Juan Fernández.
Además, el abogado explica que el escrito señala que hubo falta de procedimiento en torno a zonas peligrosas y alturas mínimas.
La tarde del domingo, la aeronave recibió impactos en el fuselaje y la hélice, los que no hirieron al piloto ni su acompañante.
El avión de combate cayó al mar unos 1.000 kilómetros de la capital Tokio, según el servicio de guardacostas japonés.
El vuelo 101 de la línea aérea, habría despegado desde Antofagasta a las 15.35 horas, y al intentar aterrizar sufrió vaivenes en sus alas, lo que terminó con daños en la del lado derecho y el aborto de la maniobra.
Hubo más de 50.000 colisiones entre aves y aeronaves estadounidenses en las últimas décadas, según estadísticas de la Fuerza Aérea, lo que costaría unos 30 millones de dólares al año.
El vuelo 126 de Delta Airlines salió del aeropuerto a las 8 PM y regresó alrededor de dos hora después.
La empresa china Hainan Airlines nombró como "pasajeros honorarios" a 22 pasajeros y miembros de la tripulación que evitaron que seis personas tomaran el control del avión.
El consorcio aeronáutico europeo, dijo que "ya empezó a trabajar a nivel industrial a fin de reforzar las exigencias relativas a la resistencia de sus sondas Pitot" implicadas en el accidente de 2009 que dejó 228 muertos.