En total ya son 68 las estaciones con estacionamientos de estándar Línea Cero y más de 1.100 espacios unitarios para que los usuarios puedan guardar sus bicicletas.
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La empresa Andes Industrial planea vender inmuebles en la comuna de Santiago por los que espera recaudar entre $8 y $10 mil millones. La crisis financiera se originó tras el auge temporal en la demanda de bicicletas durante la pandemia, que derivó en un exceso de inventario y problemas de flujo de caja.
En Nueva York, usuarios de un sistema han encontrado formas de conseguir ganancias adicionales. Sin embargo, su método también ha despertado molestias.
Pulso develó el viernes pasado que Andes Industrial, el mayor importador de bicicletas de Chile, propiedad de la familia Gelfenstein, preparaba su reorganización concursal, siendo asesorada por el abogado Ricardo Reveco, socio de Carey. Los pasivos ascienden a casi $17.000 millones, y sus acreedores son: Banco de Chile, Banco BICE, Banco Scotiabank, Banco Estado, Banco Santander, Banco Security, Itaú y BCI.
Investigadores de la U. de Chile estudiaron los tipos de conflictos que tienen los ciclistas frente a otros sistemas de transporte.
La medida estará disponible para los deportistas y ciclistas que accedan a las 143 estaciones de la red durante todo el horario de servicio, es decir, entre las 8:00 y las 23:00 horas.
La iniciativa podrá funcionar en todas las estaciones de la red, y en todo el horario de servicio, es decir, entre las 8 de la mañana y las 11 de la noche.
Una serie de robos con intimidación y armas se registró a plena luz del día en el Cerro San Cristóbal de Santiago. Los ciclistas exigen mayor seguridad y convocaron una “cicletada”.
Bonos de hasta 4 millones de pesos chilenos son los que está entregando Francia para que sus ciudadanos opten por ir en bicicleta al trabajo. ¿Esta idea podría implementarse en Chile?
¿Cómo prepararse y enfrentar este desafío? ¿Qué llevar? ¿Conviene hacerle una mantención a la bicicleta antes? Todas tus dudas respondidas por tres expertos en la materia.
Un reciente flujo de personas ha cruzado esta semana la frontera entre ambos países, con miras a entrar a Europa. Si bien Finlandia no está en el Espacio Schengen, Noruega sí, y a está en alerta.
