El hypercar galo que superó los 490 km/h hace un par de años entregó las 30 unidades que sacaría al mercado.
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Se prenden los poderosos motores de la firma francesa en el Festival de Velocidad de Goodwood
La edición limitada a solo tres ejemplares es la serie final del Chiron en Europa.
Incidente habría sido ocasionado por un trabajador del portugués en Mallorca.
Donald Dougher cuenta con un abanico de vehículos deportivos y de lujo pero no puede conducirlos. ¿La razón? Su edad.
De no creer, el modelo Chiron de la marca francesa fue llamado a revisión para ajustar un tornillo.
La marca llama a que no se conduzca el modelo si es que se ha recorrido más de 4 mil km. Se trata de un defecto de diseño de Michelin.
El bólido francés lleva el número 32, tal como el Bugatti Type 51 con el que Louis Chiron y Achille Varzi vencieron en el Gran Premio de Francia de 1931.
La firma francesa y Gillette crearon una edición especial de una de las máquinas de afeitar más avanzadas del mundo.
El exclusivo gadget para amantes de la firma francesa, se logró en colaboración con la empresa IXO y está fabricada con materiales nobles como fibra de carbono, aluminio, titanio y cuero.
Mate Rimac quiere volver a los orígenes de la marca francesa y diversificar su catálogo.
La marca de Molsheim cierra así un nuevo ciclo en su pomposa historia.
Así lo aseguró Mate Rimac, CEO de la nueva firma Bugatti-Rimac.
Cuando la exclusividad y la deportividad máxima van de la mano, el resultado tiene un valor al alcance de muy pocos.
Ambos fabricantes compartirán el control de la legendaria marca francesa formando una nueva compañía que recibirá el nombre de Bugatti-Rimac.
