La camioneta de la firma japonesa llega a Chile con estándar que la hizo acreedora de las cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP.
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La tecnología de remolque invisible debutó en modelos de serie en la GMC Sierra.
Ahora con más seguridad, la gama de la pick-up mexicana de Nissan abre con precios desde 14.982.100 (IVA incluido).
La versión Limited es la primera de las camionetas medianas en incorporar el frenado de emergencia autónomo.
La pick-up modificada es un verdadero lujo. Y así también es su tasación: poco más de $ 100 millones.
La JAC T8 destaca por un alto equipamiento y se posiciona por encima de la T6.
Los resultados del organismo revelaron las diferencias de equipamientos en un mismo modelo, según el país donde se comercialice.
Pese al retroceso anual de la industria, que gira en torno al 6%, las camionetas avanzaron del 15% al 16% de la torta. Este es el listado de las 10 pick-ups más vendidas en la primera mitad del año.
GM había anunciado que se enfocaría en la eficiencia de la próxima Silverado diésel, y lo logró. La pick-up tamaño completo logra andar hasta 14 km/l.
La marca del carnero lanzó una campaña publicitaria en la que muestra cómo clientes de Chevy y Ford quieren vender sus camionetas tamaño completo para pasarse a la nueva Ram 1500.
Peter Plesr, Gerente Comercial de Buses y Vans de Kaufmann, desmintió los rumores sobre la supuesta descontinuación de la pick-up, adelantando incluso que en noviembre el portafolio de la Clase X se fortalecerá con nuevas mecánicas.
Industria automotriz ¡La Ford F-150 eléctrica remolca 42 camionetas y un tren de 1 millón de libras!
Si bien la Ford F-150 eléctrica está recién en desarrollo, la marca del óvalo quiso demostrar cuán poderosa podría llegar a ser una vez esté en el mercado.
La camioneta tendrá un precio base de $ 258 millones y se producirán solo 24 unidades.
En Chile la camioneta se comercializa desde octubre de 2018, en su versión X250 d, mientras que este año se sumó la tope de gama X350 d.
El ejecutivo argentino, que desde abril pasado está a la cabeza de Ford Chile, habló del nuevo camino que empieza a transitar la firma del óvalo a nivel mundial, caracterizada por un robustecimiento en los segmentos SUV y pick-up, y por la retirada de los autos de pasajeros en algunos mercados. El Fiesta y el Focus, modelos íconos en los vehículos de pasajeros, no se venderán más en Chile.
