Aunque la producción del Fiat 500 se esté usando para reintroducir la marca en EEUU, las fábricas de México también pueden abastecer a los mercados latinoamericanos y evitar así el pago de aranceles en países como Brasil.
Durante el último trimestre del año pasado, la compañía dejó de ganar US$199 millones tras ingresar US$10.763 millones.
La firma fusionada con Fiat espera elevar su participación de mercado en Estados Unidos desde el 9,2% registrado en el 2010.
La marca que mejor resultado tuvo en 2010 fue Jeep, el especialista en vehículos de todoterreno, cuyas ventas aumentaron un 26% y se situaron en 291.138 unidades.
El grupo automovilístico italiano posee un 20% de la firma estadounidense, sin embargo, tiene la opción de elevar su presencia en el capital después de que Chrysler devuelva los préstamos de los Gobiernos de EEUU y Canadá.
Ford llamará a sus clientes por posibles problemas de cortocircuíto eléctrico y Chrysler debido a la falla de artefactos de seguridad, entre otros.
La marca alemana es la que registra el mayor número de pedidos, con casi 400 mil unidades, por la pérdida de líquido de limpiaparabrisas.
Sergio Marchionne, afirmó que "las ganancias del segundo trimestre confirman que Chrysler está en camino de alcanzar sus objetivos aunque todavía queda por hacer una cantidad extraordinaria de trabajo".
Sergio Marchionne, afirmó que "las ganancias del segundo trimestre confirman que Chrysler está en camino de alcanzar sus objetivos aunque todavía queda por hacer una cantidad extraordinaria de trabajo".
La firma que opera bajo la administración de Fiat destacó que las ventas de diciembre fueron un 36% superiores a las de noviembre y que su cuota de mercado mensual aumentó en el último mes de 2009.
El dinero fue otorgado por el gobierno del ex presidente estadounidense George W. Bush.
