Nos pusimos al volante de la versión Shine del nuevo Citroën C4, para comprobar qué tanto cuajaba esta vuelta de tuerca inaugurada por la marca del doble chevrón. Antes hatchback, ahora crossover, así cambió la renovada apuesta gala.
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El Citroën C4, que ahora estrena cuerpo de crossover, viene proveniente de España por un precio que arranca en los $ 17.990.000.
La firma gala develó el ë-Jumpy Hydrogen, modelo que tiene una autonomía de 400 kilómetros.
La tercera generación del compacto francés había entrado en producción recién en 2016.
El Ami Cargo estará en las calles de Europa durante junio. Apuesta a ser una solución eficiente ante el explosivo aumento del reparto de última milla.
La marca de los chevrones le da otra esencia al extinto C5, que había desaparecido en 2017. El nuevo buque insignia llega también con una variante híbrida enchufable de 225 caballos.
El Citroën C5 regresará en un nuevo formato luego de que la marca francesa lo cesara en 2017.
El facelift del compacto francés trae consigo un alto nivel de personalización, tanto para el exterior como el interior.
La firma de los chevrones dio a conocer una variante cero emisiones de su tradicional van.
Y la justicia gala determinó que además el logo de la firma del Grupo Geely también tenía semejanza con la de DS Automobiles.
En este selecto listado lideran las marcas francesas y, además, hay un denominador común: todos son movidos por motores turbodiésel.
Es otra ocurrencia youtuber subida hace pocos días a la red. El fallecido motor era un 1.0 litros bencinero de apenas 50 caballos.
Con la llegada del nuevo siglo, los sistemas de seguridad en los autos comenzaron a explorar las posibilidades que ofrecía el monitoreo del entorno, con el fin de anticipar situaciones que podrían poner en riesgo la vida de los ocupantes, pero también de los peatones, ciclistas e incluso animales.
Enlistado frecuentemente como uno de los autos más influyentes del siglo pasado, el Citroën DS celebra por estos días un nuevo aniversario. Son más de seis décadas que siguen agregando valor a las unidades que hoy perduran, y que sirven también para poner en relieve el gran acierto de Citroën y de su diseñador estrella, Flaminio Bertoni. ¡Traigan el mejor champagne para celebrarlo!
El modelo creado en el gobierno de Salvador Allende buscaba aumentar el parque motor nacional y no debía pasar los 250 dólares de costo.
