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El Mundial del Automóvil volvió a convertirse en el centro global de la industria automotriz, aunque la quincena de fabricantes que se ausentaron le restaron brillo a la muestra en la Ciudad Luz. A pesar de los problemas, hubo más de 50 destapes mundiales, con los híbridos y eléctricos como eje central.
Difícil de encasillar en una categoría. Y es que sin ser un SUV, bien podría pasar por uno, aunque ahora, en su segunda generación, le queda mejor la etiqueta de hatchback. Como sea, el C4 Cactus es un auto de espíritu innovador y atrevido, que apuesta por el diseño y confort para sentirse muy bien arriba de él.
Los Seetroën ya están a la venta a un valor de € 99 en la tienda web de estilo de vida de la marca francesa.
La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE, por sus siglas en inglés), clasifica los vehículos en 6 niveles de autonomía, desde los que poseen la tecnología más básica hasta los que pueden circular sin conductor por calles y autopistas.
El familiar Citroën C3 Aircross arranca su aventura en el país en los $ 13.190.000.
Siempre innovando, siempre a la vanguardia, el C-Elysée cumple con todas esas premisas, pero es el diseño su punto más bajo.
El minibús francés llega al mercado nacional con precios de $ 17.190.000 y $ 21.990.000 + IVA.
Fue el primer triunfo del equipo Citroen y gracias a la falla mecánica del bólido de Patricio Naranjo, el poleman, en la partida.
Cuando los diseñadores de Citroën debieron replantearse el C3, sabían que tendrían que dejar atrás todo lo visto hasta ahora y volver a rendirle honores a esa palabra que tanto le gusta al fabricante de los chevrones: innovación. Y así fue, un nuevo C3 vio la luz a fines del año pasado, cargado de una […]
Existirán dos niveles de equipamiento (Feel y Shine), cada una con una alternativa bencinera y una a gasolina y precios entre $ 9.890.000 y $ 12.190.000.
