Es prácticamente un segmento que va en extinción, tras el fuerte aumento de SUV compactos y crossovers. Eso sí, aún quedan y tienen precios que van desde los 9 millones de pesos.
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El citycar ganará en habitabilidad y se refrescará casi por completo.
El compacto con aspecto de SUV arribó en versiones Life, Intens y Outsider, con precios de lista que arrancan en $ 7.590.000 (aunque hay bonos).
La planta de Tychy ensambla desde 2007 la segunda generación del aclamado 'cinquecento'.
La marca mostró el último prototipo antes de que su modelo para la ciudad alcance la fase de serie.
La firma japonesa informó que utilizará la plataforma GA-B para dar vida a un tercer modelo, esta vez enfocado en el segmento A y destinado a Europa.
El compacto de la firma checa es más grande, más eficiente y podrá tener hasta nueve airbags.
El auto citadino que se posiciona por encima del Atos, repite el origen indio de su antecesor y elimina la antigua motorización 1.0 litros de entrada. Precios desde $ 8.690.000.
El más pequeño del line-up de Kia, que cerró el primer semestre como el quinto auto más vendido, ahora incorpora una pantalla táctil de ocho pulgadas en toda la gama.
El grupo francés ya acordó la venta de la planta de Kolín, en República Checa, donde produce ambos modelos en alianza con Toyota (que fabrica el Aygo).
El conocido citycar de la firma surcoreana se lanzó esta semana en Perú y en el país ya cuenta con homologación.
La firma surcoreana presentó un restyling del modelo compacto que se comercializa en el país.
Estrenado de forma virtual, el modelo más pequeño de su gama debuta en Chile con dos carrocerías, ambas con motor de un litro.
La nueva generación del citycar está circulando en los mercados del Viejo Continente. Diseñado en Europa según los requerimientos locales, hace más de un mes salieron las primeras unidades de la planta de Ízmit, en Turquía.
El citycar fabricado en India arribó con un motor de 1.1 litros que desarrolla 69 caballos y 99 Nm de torque a 2.800 rpm. Reemplazará al Eon.
