“Queremos ampliar la base de inversionistas, de sociedades concesionarias y empresas constructoras porque no nos gusta que haya algunas obras donde ha llegado un postulante, eso no nos gusta. Queremos que haya más competencia, nos parece que le hace bien al sistema”, comentó la ministra de Obras Públicas.
Se trata de dos electrocorredores para la Ruta 150 y 160 en la Región del Biobío, y también un recinto penitenciario en Copiapó, que suman una inversión de US$580 millones. El Ministerio está esperando los permisos finales para llamar a licitación otros 5 proyectos.
Durante este año, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha recibido ofertas en cinco procesos, las que comprometen inversiones por US$ 3.838 millones. En todos ellos, las empresas se origen español han presentado las mejores propuestas económicas. Una de ellas, Sacyr, encabeza tres licitaciones.
El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, indicó que “la Segunda Concesión de la Ruta 68 es una obra muy esperada, ya que viene a dar respuesta a los nuevos requerimientos de servicio y seguridad de aproximadamente 130 mil vehículos promedio que transitan diariamente por esta ruta”.
La jefa de la cartera, Jessica López, asegura que hay interés por las licitaciones en el país, pese al bajo número de oferentes de los últimos procesos. “La premisa de que no hay suficientes ofertas no es tal”, responde. La autoridad afirma que están tratando de atraer a Chile empresas de países sin tanta presencia en el país, a un rubro dominado por los españoles.
El recinto podría iniciar su operación de forma parcial este mismo año, lo que le permitiría albergar a unos 400 reclusos. El penal tiene una superficie total de cerca de 63.570 m2 y 14 módulos de reclusión de tres pisos.
Desde el ministerio, detallaron que el 25 de abril del próximo año, se llevará a cabo la recepción de Ofertas Técnicas y Económicas del proyecto, y luego el 23 de mayo de 2025 será la apertura económica. La obra debiera adjudicarse en la segunda mitad de 2025.
El proyecto busca abastecer de agua multipropósito a la población de las comunas de Coquimbo y La Serena, y aspira alcanzar una capacidad de producción final de 1.200 litros por segundo, según la presentación de la Dirección General de las Concesiones. En noviembre se conocerán las bases de licitación. Las obras comenzarían en agosto de 2026.
Así como ocurrió en Rancagua hace dos décadas, está previsto que las dos ciudades de la Región del Maule cuenten con estas variantes que evitarán que el tránsito de la carretera pase por el medio de ellas, con iniciativas que suman del orden de los US$1.000 millones en inversión.
El próximo paso es la adjudicación del proyecto estimada para el primer trimestre de 2025. De ser así, la etapa de construcción de las nuevas estructuras y obras comenzarían en 2029 y entrarían en operación en 2033.
Desde el segundo trimestre de 2023 que las transacciones de vehículos en las autopistas urbanas vienen cayendo. En abril-junio disminuyó un 2%, impulsado por la mayor parte de las concesiones, excepto AVO 1 que se encuentra en su mayor punto desde que comenzó a operar.
En esta edición del programa de La Tercera revisa las reacciones que generó la decisión del Mandatario de evaluar la concesión de la firma eléctrica a raíz de los prolongados cortes de la luz. Además, la entrevista al exdirector ejecutivo de Empresas Eléctricas AG, Rodrigo Castillo, quien dijo que una medida de esa naturaleza era complicada jurídicamente y también el diálogo con el alcalde de Lampa, Jonathan Opazo, quien relató que en la comuna hay 150 árboles y 200 postes caídos y que "no aguantan más".
Se espera que entre en funcionamiento parcial a fines de este año. Sin embargo, las obras de habilitación se extenderían hasta 2026, fecha en que el recinto operaría a su capacidad máxima.
Las empresas que presentaron ofertas, para este proyecto que considera una inversión de más de US$1.200 millones, fueron las españolas Sacyr y Vías Chile.
