Según el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, esta reducción también se está viendo en otros ejes de la ciudad.
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Las regiones Metropolitana, de Valparaíso y Biobío lideran el registro histórico de quejas por este tipo de hechos, que sólo en 2024 ya tiene 1.024 denuncias así, lo que implica un 54% de todas las acusaciones que ha recibido el ente fiscalizador este año.
La Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) recibe anualmente cerca de 1.600 acusaciones, de las cuales 60% son por ruidos que provienen de discotecas o pubs, construcciones y gimnasios, entre otros. Le siguen los reclamos por emisiones atmosféricas, con 29%.
Vivir en una avenida, cerca de una autopista o arriba de un bar puede poner en jaque la calidad de vida nocturna. Dos neurólogos, una psicoanalista y un arquitecto entregan una serie de consejos para combatir la bulla y recuperar el anhelado descanso.
Según un informe elaborado por la Universidad Autónoma y el Ministerio del Medio Ambiente el nivel de ruido en las estaciones de monitoreo de Av. Santa Isabel y Av Irarrázabal descendieron en 6 decibeles durante la noche después del 21 de marzo. El principal responsable de la contaminación acústica son los automóviles y el transporte público.
Entre 2013 y 2018, la entidad recibió 4.410 denuncias por emisión de sonidos que superan las normas. Al mismo tiempo, determinó cuáles son las principales fuentes de este tipo de contaminación.
La norma establece fuertes multas a los locatarios que instalen parlantes o permita interpretaciones de artistas urbanos fuera del área autorizada para ese fin.
Igor Valdebenito se refiere al anuncio que hiciera la ministra de la cartera, sobre esta primera red que permitirá tomar políticas públicas para disminuir la contaminación acústica en la capital.
El objetivo de este monitoreo es reducir la contaminación acústica para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la capital.
La capital francesa va a pavimentar tres calles con esta tecnología importada de Estados Unidos. Según sus resultados, se analizará su masificación.
Santiago y Puente Alto lideran con índices sobre 65 decibeles, considerados "inaceptables". Tráfico es la principal fuente de este contaminante. Medio Ambiente instaló red de medición.
