Se vienen las Fiestas Patrias y las celebraciones se multiplican. Por ello, reforzar la seguridad vial y evitar que el festejo se transforme en tragedia es crucial. Luz Renata Infante, Secretaria Ejecutiva de Conaset, entrega todas las recomendaciones y aborda cómo está el país en la materia.
Bonos de hasta 4 millones de pesos chilenos son los que está entregando Francia para que sus ciudadanos opten por ir en bicicleta al trabajo. ¿Esta idea podría implementarse en Chile?
Sabías que no se sanciona de igual manera a quien excede el límite velocidad en 10 km/h, que a quien lo hace en 60 km/h. O bien, que el infraccionado puede pedir que se le sustituya la pena de multa por trabajos comunitarios. Así penaliza la Ley de Tránsito al conductor imprudente en las calles.
Un mapa recientemente lanzado registró todas las rutas de la capital —que suman más de 450 kms, la tercera ciudad que más tiene en Sudamérica—, pero una de sus conclusiones es que cantidad no es sinónimo de calidad. Aquí mostramos cómo andar bien en ellas y qué trazados conviene preferir y evitar.
Coquetos, ecológicos y eficientes, estos monopatines han vuelto a las calles igual que las caras sin mascarilla. Si has pensado en comprarte uno o en utilizar las opciones públicas para andar más rápido por la ciudad, antes revisa algunos consejos para usarlos con seguridad y conciencia.
Las multas para quienes incumplan la normativa van entre 0,5 y 1 UTM (entre $ 26 mil y $ 52 mil, aproximadamente).
La nueva señalética está enfocada en mejorar la convivencia entre autos y ciclos .
El actor y ex diputado se refirió a la problemática que se ha generado en las calles de todo el país ante el explosivo aumento del parque de motocicletas.
En los últimos años, con el aumento acelerado de los ciclistas, la convivencia vial se vuelve más difícil, Todo parece mostrar que ésta tendencia va a seguir creciendo, por lo que grandes marcas ya están empezando a dar soluciones para hacer de la vía pública un espacio más ameno.
Con menor cantidad de semáforos funcionando, y muchos más autos, motos y bicicletas en las calles, estos días de contingencia se hace mucho más necesario recordar algunos comportamientos para mejorar el flujo del tráfico.
Que salir a la calle no se vuelva un infierno entre bicicletas, scooters, peatones y autos depende del diseño. La Dra. Loukaitou-Sideris nos cuenta de la experiencia en EE.UU. y las soluciones que han adoptado para compartir con menos conflictos y accidentes el espacio público.
Asociación Chilena de Seguridad (Achs) y Waze trabajan en una aplicación que advertirá sobre concentración de ciclistas.
Cifras de Carabineros y la Conaset indican que en 2017 hubo 84 casos y en 2018, 101 personas embestidas a nivel nacional. Organizaciones indican que pedaleros no son fiscalizados y que circulan por las veredas porque no cuentan con rutas especiales.
La Intendencia Metropolitana realizó un catastro en que se identifica 315 km de rutas. La intendenta Karla Rubilar proyecta terminar otros 31 km durante 2019.
Asi lo confirma el alcalde de esa comuna, Joaquín Lavín. "Los ciclistas no se atreven a bajar a la calle", explica.
