Rusia alivia en parte el veto impuesto hace unas semanas a las exportaciones de combustible con el fin de estabilizar el mercado interior donde la escasez de diésel había empujado al laza los costes, provocando una escalada de los precios en todo el mundo.
La bencina de 93 y 97 octanos subirá $31 por litro, al igual que el diésel. De esta manera, la bencina de 93 octanos se cotizarán en $1.264 promedio. Los nuevos precios se mantendrán hasta el 4 de octubre.
Según señalan, es 500 veces más contaminante que el diésel y las marcas de automóviles tendrán que buscar otras alternativas.
Según la cadena Globo, la intención del gobierno es llevar el precio mínimo de los automóviles en el mercado brasileño hasta los 60.000 reales, unos 12.200 dólares.
El estreno de la exitosa franquicia de Hollywood, llena de motores, velocidad y volcamientos permiten preguntarnos una vez más si es posible que un auto choque y luego explote.
Equivocarse de combustible puede dañar gravemente el vehículo y redundar en gastos que pueden llegar a los $ 3 millones.
De acuerdo a un informe realizado por Clapes UC, Luis Gonzales, el país se ubica en la novena posición con el precio más bajo entre los países de la OCDE superado por Corea del Sur, Estados Unidos, Turquía, Australia, Canadá, México, Nueva Zelanda y Costa Rica.
Wind Ventures, brazo de capital de riesgo de la firma del grupo Angelini fue una de las inversionistas en la segunda ronda de ClearFlame Engine Technologies, una startup estadounidense que la semana pasada recaudó US$ 30 millones para seguir probando un nuevo carburante que pueda ser usado en los vehículos de combustión convencionales, contaminando menos. Algunas pruebas se harán en Chile, adelanta Leonardo Ljubetic, gerente de desarrollo y gestión corporativa del conglomerado.
Equivocarse de combustible puede dañar gravemente el vehículo y redundar en gastos que pueden llegar a los $ 3 millones.
En Chile, el valor del diésel se encuentra en los $1.201 por litro y solamente es superado por Uruguay dentro del Cono Sur de América.
Según un análisis de Libertad y Desarrollo, el año pasado el monto acumulado que se dejó de recibir el fisco se empinó hasta casi los US$3.000 millones. De ese total, US$2.000 millones corresponden a lo que se ha dejado de recaudar en Impuesto Específico a los Combustibles (ICE) en su componente fijo y los US$950 millones restantes, a subsidios efectivos que tuvo que entregar el Estado.
Pese a los reparos de los diputados de oposición por no incluir en el congelamiento del precio a las bencinas, la iniciativa avanzó y se despachó a la sala de la Cámara de Diputados.
Esto de inmediato abrió un debate entre los expertos, pues algunos discrepan de que dicha trayectoria se pueda cumplir, puesto que argumentan que el mercado de los combustibles es muy volátil e incluye distintas variables. Este lunes la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados comenzó a tramitar el proyecto que entrega nuevos beneficios al diésel.
El próximo lunes, la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados comenzará a analizar la iniciativa. Jorge Hermann explica que ahora “en lugar de que la gasolina suba $10 cada semana, con el nuevo Mepco lo que hace es que suba $30 cada tres semanas (21 días)”.
El acuerdo alcanzado por el gobierno con los camioneros plantea un techo para el precio del diésel durante 120 días –cuatro meses- una vez aprobada la iniciativa. Asimismo, después de ese período habrá aumentos máximos de $15, cada 21 días, con una duración de un año.
