El proceso había sido suspendido a petición de la concesionaria operadora del aeropuerto, Nuevo Pudahuel, porque acusó que la licitación tendría riesgos para la libre competencia. Sin embargo, la FNE aseguró que buena parte de las disposiciones contenidas en las bases no tienen la capacidad de generar distorsiones a la competencia.
La recomendación al TDLC señala que las bases contemplan elementos que sí restringirían injustificadamente el proceso licitatorio de estos almacenes en el aeropuerto de Santiago.
El recurso presentado por el Consejo de Defensa del Estado señalaba que la suspensión “podría tener efectos negativos en la competencia en la licitación y por tanto, no sería suficiente para resguardar el interés común involucrado”. Sin embargo, el TDLC desestimó el argumento, y mantuvo la suspensión del proceso.
Esto, a raíz de una consulta ingresada por la concesionaria operadora del aeropuerto, Nuevo Pudahuel, que apunta a que el diseño de las bases de la licitación desincentiva la participación de oferentes.
Nacido en Nueva Jersey, amasó una fortuna con las tiendas para turistas, pero descubrió que no le gustaba el estilo de vida multimillonario. Feeney falleció este lunes en San Francisco a los 92 años.
La concesionaria del principal terminal aéreo de Chile lanzó duros cuestionamientos contra Aldeasa en el Tribunal de Contratación Pública. Esto luego que Aldeasa presentara una demanda en contra del Fisco, acusando una serie de vicios en el proceso de licitación del área de Duty Free del aeropuerto. “Aldeasa explota la concesión del Duty Free Shop desde el año 1995, sin que haya debido enfrentar un proceso competitivo que justifique su permanencia como titular de la concesión”, acusa Nuevo Pudahuel.
La compañía que opera a nivel mundial el sector de venta de terminales aéreos, incluyendo actualmente el de Santiago, presentó una demanda en contra del Fisco de Chile por las bases de la licitación del Duty Free en el Tribunal de Contratación Pública (TCP). En diciembre de 2022, el gerente general Joao Ferreria envió un correo a Aduanas y a la DGAC para solicitar una prórroga del contrato de concesión que sigue vigente desde 1994. Según Aldeasa, representada por los abogados Ramiro Mendoza y Matías Mori, a la fecha aún no recibe respuesta de la petición. Busca operar el espacio por 38 años.
Ejecutivos de la compañía sostuvieron una intensa agenda de reuniones en Santiago con autoridades de aeronáutica, el aeropuerto y ministerios, de cara a la licitación que parte a fin de año.
Mientras que el mundo se inquieta por una guerra comercial inminente, esta empresa ve una oportunidad.
Los individuos actuaron a rostro cubierto, intimidando con armas de fuego al guardia de seguridad y amarrándolo de pies y manos.
