De esta forma, la empresa contará con un total de 50 puntos de carga a fines de 2023.
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La firma del grupo Luksic dijo además que incorporará vehículos de este tipo a su flota en faenas y oficinas.
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles recalcó que hay un despliegue “completamente desequilibrado” de los puntos de carga para vehículos eléctricos en el continente.
Hoy fue inaugurado el primer punto de carga en el local ubicado en Avenida Kennedy.
Aunque ya existen electrolineras públicas a disposición de los dueños de este tipo de vehículos, la tendencia mundial señala que las conexiones en casas y edificios serán en el futuro los lugares preferidos de los usuarios para recargar las baterías. Por ello, la autoridad afina detalles de una regulación que permita que el sistema funcione de manera eficiente y sin consecuencias negativas para las redes energéticas.
La nueva normativa de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, que actualmente está en consulta pública, busca regular la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en instalaciones domiciliarias, vía pública, electrolineras, y electroterminales de buses. Reglamento entraría en vigor este año.
Las proyecciones indican que al menos cinco millones de estos vehículos sustentables existirán en Chile de aquí al 2050, lo que equivale al 40% del total de unidades en circulación. Coordinar horarios de carga, además de una elevada participación de autos compartidos y autónomos, son las claves para entender este futuro.
