Nuestro país disfrutó este año por primera vez la realización del Mundial de Rally y volvió a acoger la Fórmula E, la carrera de autos eléctricos. A nivel de resultados, destacó el triunfo de Chaleco López en el Dakar y el salto de Maxi Scheib al Mundial de Superbike.
La temporada que acaba vio la alianza de grandes fabricantes, novedades relacionadas con la electromovilidad y la partida de destacados personajes. Acá, el resumen de un 2019 muy noticioso.
El inicio de la tercera década de este milenio será uno de los más complejos para la industria automotriz, lo que se debe a una incertidumbre más que económica, sino a una sociopolítica, algo a lo que no se estaba acostumbrado en nuestro país.
La presente temporada quedará marcada por la masiva incorporación de buses eléctricos que se sumaron al parque del transporte público de la Región Metropolitana. A nivel de vehículos de pasajeros, pese a la gran alza porcentual, la relevancia sigue siendo mínima.
La industria nacional vivió los últimos 11 meses con distinta suerte, con altibajos en las ventas, que ya de plano se desplomaron después del estallido social. Más allá de las cifras duras, su oferta se amplió notoriamente, incluso con la llegada de marcas nuevas.
El secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile analizó la presente temporada de la industria y reconoce que se mantiene la proyección de 368 mil unidades para este año, a pesar de la caída de los últimos dos meses.
