La mayoría son completamente eléctricos y podrán sobrevolar las ciudades para acortar los viajes y transportar pasajeros en tramos cortos.
20 jul 2023 07:22 AM
La mayoría son completamente eléctricos y podrán sobrevolar las ciudades para acortar los viajes y transportar pasajeros en tramos cortos.
San Francisco y Sacramento encabezan la clasificación de The Wall Street Journal de aeropuertos grandes y medianos; Newark y LaGuardia ocupan el último lugar. El informe de este año clasifica los 50 mayores aeropuertos de EE.UU. en 19 factores, desde la puntualidad y las esperas de seguridad, hasta los precios de los boletos.
Las compañías aéreas intentan planificar sus redes de vuelos mientras los fabricantes de aviones hacen malabares con la cadena de suministro y otras limitaciones. Boeing Co. y Airbus SE. llevan meses de retraso en la entrega de nuevos aviones de un solo pasillo que suelen usarse para vuelos domésticos en Estados Unidos u otros viajes de corta distancia, lo que limita la capacidad de las aerolíneas de añadir vuelos para satisfacer la resurgente demanda y planificar sus horarios.
Tras pruebas de motor realizadas en Texas, el avión Alice de la compañía israelí Eviation se prepara para realizar su primer vuelo con pasajeros en las próximas semanas.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos dice que problema en el motor no se relaciona con accidentes recientes de Ethiopian Airlines y de Lion Air.
En EE.UU se estaría estudiando flexibilizar la normativa con respecto a los dispositivos electrónicos, aunque los teléfonos móviles y smartphones continuarían con la prohibición existente.
El 16 de enero de 2012 la Federal Aviation Administration (FAA) suspendió temporalmente el despegue de todos los Boeing 787 registrados en Estados Unidos.
Para algunos casos la Administración Federal de Aviación de EEUU, no tiene la pericia suficiente para evaluar los últimos diseños de aviones.
Antes de conocerse la decisión, las acciones habían caído 3% por problemas en Japón.
"Antes de dejarlos volar, los operadores de los Boeing 787 registrados en Estados Unidos deben demostrar a la Agencia Federal de Aviación que las baterías son seguras", dijo la Agencia Federal de Aviación (FAA) en un comunicado.
La Dirección Federal de Aeronáutica Civil está llevando a cabo una investigación, sobre la forma en que opera el sistema de control del tránsito aéreo.