La matriz de FedEx en Estados Unidos dio el visto bueno hace un año y medio para poder entregarle un avión con capacidad de más de 40 mil kilogramos que conectará a Chile, Ecuador y Argentina con Miami, la puerta de entrada al resto del mundo de América del Sur. Con esto, FedEx ya no depende de vuelos comerciales para envíos internacionales.
La empresa de mensajería está descubriendo retos tecnológicos y de productividad a medida que trabaja para integrar las redes Express y Ground. Es el equivalente a una fusión de empresas: unificar dos flujos de paquetes, trabajadores e instalaciones, y que los camiones sigan llegando a tiempo.
El gigante del comercio electrónico se expande a zonas remotas de Estados Unidos tras años de perfeccionar sus sistemas de entrega en ciudades más densas. Para llegar a los lugares rurales, la empresa utiliza almacenes hipereficientes, conductores contratados y tiendas familiares.
Al ser el mayor operador de su sector, la empresa podría obtener un beneficio como transportista independiente. FedEx dijo en la publicación de sus ganancias el martes que estaba “llevando a cabo una evaluación del papel de FedEx Freight en la estructura de la cartera de la compañía y los pasos potenciales para desbloquear aún más el valor sostenible para los accionistas".
Amazon está eclipsando a ambos transportistas, y la brecha es cada vez mayor. Hace una década, Amazon era uno de los principales clientes de UPS y FedEx, y algunos ejecutivos de estas empresas y analistas se burlaban de la idea de que algún día podría desbancarlas.
Momentos de pánico vivieron las tres personas que iban a bordo, cuando la nave se salió de la pista producto una falla en el tren de aterrizaje, en un aeropuerto de Tennesse, Estados Unidos. Afortunadamente, los tripulantes salieron ilesos.
Esta alianza implica la integración de ocho unidades de Maxus eDeliver 3.
Los volúmenes diarios promedio en Estados Unidos aumentaron un 13,8% gracias a la continua fortaleza de la demanda residencial, dijo la compañía.
En junio, la firma de transportes abrió un centro de distribución en Santiago, que estaba ideado para insertar a la firma en el e-commerce. Sobre exportaciones, el director ve cierta recuperación de los volúmenes, aunque más lenta que otros países.
La acción se produce horas después de que China pidiera a FedEx explicar por qué un paquete de Huawei a Estados Unidos no fue entregado.
Medios estatales, que insinuaron que la firma estadounidense podría acabar en la lista que elabora Pekín con empresas que dañan sus intereses nacionales.
El gigante del despacho, al romper el contrato aéreo en EEUU, dice que quiere centrarse en otros minoristas.
