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El candidato al título de Ferrari, que terminó sexto en las prácticas del Gran Premio de Australia, señaló que "queda mucho por trabajar".

El domingo se corre la primera carrera de la F1. Red Bull y Ferrari parten con ventaja. McLaren, Mercedes y Lotus serán sus principales rivales.

Ferrari, Bentley, Jaguar y Rolls-Royce están lanzando nuevos modelos con tapizados de cuero, a pesar de que las ventas de automóviles de gran lujo sufrieron una disminución en Europa.

La automotriz italiana superó por primera vez las 2.000 unidades vendidas en EEUU.

El piloto de Ferrari afirmó que se siente más seguro con el vehículo de cara a la próxima temporada. Eso sí, afirmó que faltan "muchas vueltas" para que sea confiable.

Según informó hoy la empresa italiana en un comunicado, Ferrari tuvo unas ganancias de 244 millones de euros durante 2012, lo que la compañía califica como el "mejor" de sus 66 años de historia.

La escudería confía en que el nuevo modelo, el 59° que realiza la fábrica, funcionará bien desde el inicio de la temporada.

El piloto de Ferrari, eso sí, aclaro que todo será dentro de la legalidad y que el punto de partida "será mucho mejor que este año".

Luca di Montezemolo cuestionó la avanzada edad del dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, diciendo que por ello no es capaz de controlar sus palabras.

El piloto de Ferrari dio por terminada la polémica suscitada con una bandera amarilla en el GP de Brasil en la maniobra de Sebastián Vettel.

Luca Cordero de Montezemolo expresó su molestia con Bernie Ecclestone, quien calificó de "broma" la aclaración que pidió la escudería de una maniobra de Vettel.

La escudería aseguró que nunca buscó "deslegitimar el resultado deportivo" del alemán, sino que aclarar un asunto que había generado inquietud.

Bernie Ecclestone insistió en que la acción por la que se cuestiona a Vettel cumplió con las normas y lamentó que este problema concentre la atención.

Mientras Ferrari pidió explicaciones por una cuestionada maniobra, el organismo entregó los fundamentos para no cuestionar al campeón de la F1.

Finalmente la escudería reclamó por una cuestionada maniobra del alemán, que en Brasil se coronó campéon con tres puntos de ventaja sobre Alonso.