Etiqueta: Finalistas 2025

Ha sido un buen año para los autos eléctricos e híbridos enchufables. En octubre la venta de vehículos BEV aumentó en 102% mientras que los híbridos enchufables (PHEV) crecieron 70,9%.Por eso no es extraño que este año haya habido más medio centenar de lanzamientos de vehículos 100% eléctricos o híbridos enchufables, y en todos los tipos de carrocerías: citycars, sedanes, hatchback, SUV, deportivos, comerciales y camionetas.Fue por lejos la categoría con mayor dificultad por la gran variedad de productos y por eso hubo cuádruple empate, pasando ocho modelos a la gran final.

El 10,5% de las ventas totales en lo que va del año corresponde al segmento de Vehículos Comerciales, aquellos donde se pueden encontrar furgones, minibús y minitruck, entre otros, pero que no superen furgones 28.720 (10,5%)En los últimos años este segmento ha sido el vehículo de peso liviano o mediano, cuya finalidad principal es el transporte utilitario de carga pero pudiendo tener también una cabina para pasajeros.

Entre enero y noviembre de este año, el segmento de pick-up tiene un 20,1% de participación de mercado y los cuatro líderes de esta categoría también se anotan como los modelos más vendidos en Chile en la general en 2024.Este año es récord de lanzamientos en este segmento con ocho modelos posibles para acceder a la final en el Autódromo de Codegua. Dentro de los Finalistas encontramos tres camionetas de marcas de origen chino (un modelo nuevo, dos marcas debutante, incluyendo una camioneta 100% eléctrica), una estadounidense y la renovación de una japonesa, que históricamente se ha encontrado entre los modelos más vendidos del mercado en los últimos años.

Una de las categorías más pasionales es la de Mejor Deportivo, en la que entran todos los vehículos que ofrezca mayor rendimiento o potencia, y que haya sido desarrollado, pensado y construido, para circular a altas velocidades. En general son modelos de dinámica superior a sus versiones tradicionales y que va más allá de una “simple” variante potenciada.Este año fueron 14 los nuevos lanzamientos en esta categoría, pero solo cinco accedieron a su paso a la final. BMW quiere retener el título de los últimos tres años, mientras que Ford busca volver a ser el Mejor Deportivo, tal como lo hizo en 2015 (Mustang) y 2018 (Focus RS).

La oferta de SUVs en el mercado nacional comenzó a mediados de la década pasada y, poco a poco, las ventas de este tipo de carrocería empezaron a tomar fuerza. Debido a la gran cantidad de lanzamientos anuales, en la edición de Los Mejores 2018 se decidió dividir en dos esta categoría. Tras ello, hoy en Mejor SUV Grande entran todos los vehículos de dos volúmenes, de tres o cinco puertas con apariencia de todoterreno que midan más de 4,7 metros de longitud, sin importar si tienen dos o tres corridas de asientos. Este año se totalizaron 18 estrenos y estos son los Finalistas para Mejor SUV Grande, solo uno de ellos será el heredero del Mazda CX-60.

Anac define el segmento de Vehículos de Pasajeros como todos aquellos autos con carrocería de citycars, hatchbacks, sedanes, station wagon, coupé, cabriolet y minivans. A la fecha, según cifras del ente gremial se han vendido entre el enero y noviembre 56.644 unidades de este tipo de vehículos, lo que representa el 20,6% del total de ventas de autos nuevos en Chile. Eso sí, la caída acumulada es de 7,4% respecto de 2023. A pesar de esta disminución en las ventas, sigue siendo un segmento fundamental y solo este año se lanzaron 16 modelos elegibles para la categoría de Mejor Auto 2025. De ellos, estos son los cinco Finalistas y tres son 100% eléctricos.

Por Romina Cannoni y Lorena Gallardo / Fotos: Archivo. El premio más importante de la industria automotriz chilena cumple 18 ediciones y este año contará con varios cambios e innovaciones.