La marca del óvalo desarrolla vehículos que son un 25% menos ruidoso que antiguos modelos de la marca
22 abr 2020 04:00 PM
La marca del óvalo desarrolla vehículos que son un 25% menos ruidoso que antiguos modelos de la marca
El entre gremial apoyará al ex vicepresidente norteamericano durante el mandato de Barack Obama.
El fundador de los pony cars nació en 1964 y solo en 2019 puso en el mercado global más de 102 mil unidades. Si se suman sus seis generaciones, el modelo acumula más de 10 millones de ejemplares en las calles.
Centro de entretenimiento online busca ser una alternativa a la televisión en tiempos de cuarentena.
Las últimas en sumar esfuerzos, presionadas por la Ley de Producción de Defensa de utilizada por Donald Trump, fueron Ford y General Motors.
La firma del óvalo y sus socios están desarrollando mascarillas y ventiladores para engrosar la capacidad de atención en Estados Unidos.
La pick-up mantendrá su ensamblaje en Pacheco, Buenos Aires, aunque en un complejo muy diferente.
A los fabricantes trasandinos no les quedó otra alternativa luego de que el presidente de ese país decretara la cuarentena nacional total hasta fines de marzo. Solo está permitido que las personas se movilicen a comprar comida o remedios.
El regreso del mítico todoterreno de Ford está a la vuelta de la esquina y ahora se filtraron las primeras imágenes.
La Policía de Investigaciones en la Región de Antofagasta recibirá dos nuevos Ford Testudo para la investigación criminal en el norte del país.
En los últimos años, con el aumento acelerado de los ciclistas, la convivencia vial se vuelve más difícil, Todo parece mostrar que ésta tendencia va a seguir creciendo, por lo que grandes marcas ya están empezando a dar soluciones para hacer de la vía pública un espacio más ameno.
Todo aparece hegemonizado por el inquebrantable dominio de las camionetas, que arrasan históricamente de la mano de los tres grandes locales.
Luego de la expansión del coronavirus en la China continental, marcas como Toyota, Ford o Renault han decidido detener sus operaciones para evitar más contagios.
El eje trasero direccional podría ser una tecnología de serie en las camionetas del gigante del óvalo azul. Así, las camionetas disminuirían su radio de giro.