Las evidencias sugieren que la próxima Ranger y el Ford Bronco compartirían componentes y que serían vehículos mucho más modulares.
José Ignacio Gutiérrez
2 oct 2019 11:17 AM
Las evidencias sugieren que la próxima Ranger y el Ford Bronco compartirían componentes y que serían vehículos mucho más modulares.
La cinta se estrenará en Chile a mediados de noviembre.
La reunión de Ford Mustang realizada esta semana en el país europeo supera por más de 300 unidades a la realizada en México en 2017.
El piloto de Joker, el primer nacional en ganar una fecha del WRC, adelantó que este jueves llega al país la nueva arma de M-Sport. Tendrá la misión de desarrollar el vehículo, una tarea que iniciará en apenas unos días en la quinta fecha del RallyMobil.
El familiar construido en alianza con la asiática JMC también llegará a los mercados de Argentina y Brasil.
RM Sotheby's, la firma detrás de la subasta, espera que el modelo conducido entre otros por Jim Clark y Carroll Shelby, se venda por unos US$ 9 millones.
En su primera generación, el modelo de aires sport se ensambló al mismo tiempo en Bélgica, Reino Unido y Alemania. No por nada puso 1.9 millones de unidades. Ahora celebra 50 años.
A la baja de Elfyn Evans tras el Rally de Estonia, en las últimas horas se sumó la de Hayden Paddon, quien se golpeó en los entrenamientos de Finlandia.
La marca del carnero lanzó una campaña publicitaria en la que muestra cómo clientes de Chevy y Ford quieren vender sus camionetas tamaño completo para pasarse a la nueva Ram 1500.
El gigante de Michigan anunció que contratará casi medio millar de trabajadores en su planta de Chicago, para fabricar más SUV. Por contrapartida, la semana pasada anunció el recorte de 200 puestos en Canadá, donde ensambla sedanes.
"Nuestro equipo dedicó mucho tiempo a explorar foros, enviar mensajes de texto a personas influyentes y ver las noticias de las redes sociales para comprender realmente las necesidades de nuestros clientes", dijo Craig Metros, director de diseño de Ford Norteamérica.
El muscle recibió un supercagador, una nueva entrada de aire y un sistema de escapes de alto flujo para rendir más de 700 caballos.
El ejecutivo argentino, que desde abril pasado está a la cabeza de Ford Chile, habló del nuevo camino que empieza a transitar la firma del óvalo a nivel mundial, caracterizada por un robustecimiento en los segmentos SUV y pick-up, y por la retirada de los autos de pasajeros en algunos mercados. El Fiesta y el Focus, modelos íconos en los vehículos de pasajeros, no se venderán más en Chile.
El grupo alemán invertirá US$ 2.600 millones en Argo AI, la start up de Ford especializada en arquitecturas de software para la conducción autónoma.
El Ford GT Mk II está impulsado por un brioso motor V6 EcoBoost de 3.5 litros.