Ambas firmas abandonan su participación en Argo AI, empresa dedicada al desarrollo de la conducción autónoma.
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Tras meses de inactividad, ambos fabricantes deciden deshacerse de su negocio en el país, poniendo en entredicho el futuro de la industria del motor en dicho país.
La firma del óvalo presentó un facelift del SUV norteamericano, el que viene con importantes cambios para poder competir en el sobrepoblado segmento de los SUV.
La mejora de la cadena de suministro aumentó el catálogo de los concesionarios y las ventas, pero los obstáculos económicos están influyendo en los clientes. “Hay mucho sentimiento negativo de los consumidores en el mercado. Así que, obviamente, estamos preocupados por ello”, comunicó el lunes Randy Parker, director ejecutivo de Hyundai Motor America.
Se trata de la Maverick Hybrid, el Mustang Mach-E y E-Transit los cuales veremos el próximo año.
La ley sobre el clima ha acelerado la carrera para fabricar baterías y sus ingredientes en Estados Unidos.
El anhelo de muchos se cumplió y llevará el potente motor V8 aspirado de 500 Hp y estará disponible con carrocería coupé y convertible.
La firma estadounidense comienza un plan de transformación y rescinde de una importante cantidad de trabajadores para disminuir costos.
Los techos de las F-250 eran demasiado débiles para proteger a los pasajeros en caso de volcamiento.
La firma del óvalo dio a conocer la variante que recibe ajustes en suspensión y un mayor despeje del piso, entre otras modificaciones.
La medida marcaría un paso significativo en el plan del director ejecutivo, Jim Farley de recortar US$3.000 millones en costos para 2026.
Es una increíble creación que combina la Ford F-150 Raptor y la F-250 Super Duty.
Su producción finalizará en 2025 ya que la marca decidió centrarse en la fabricación de autos eléctricos.
La firma del óvalo confirmó que su planta de Almussafes fabricará dos nuevos modelos a baterías a partir de 2025.
Casi 49 mil ejemplares fabricados en México recibirán una actualización de software.
