El piloto británico bromeó sobre su futuro en la previa del Gran Premio de Brasil, la penúltima prueba de la temporada.
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Hamilton supó que no sería protagonista de la carrera bien al inicio, cuando tuvo que entrar a cambiar un neumático y quedó último. Pero también entraba a pits Vettel, lo que en la práctica le aseguraba al inglés por cuarta vez el título mundial. Ya es el mejor británico en la historia de la serie.
Histriónico, arrogante y nacido para ganar. Diez años después de su deslumbrante debut en la F1, Lewis Hamilton, es ya tetracampeón.
El piloto alemán obtuvo el primer puesto, tras registrar un tiempo de un minuto, 16 segundos y 388 milésimas en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto británico se adjudicó el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el circuito de Austin, Texas.
El inglés logra su undécima pole del año en Austin y será campeón si gana este domingo en su pista fetiche y Vettel no termina entre los cinco primeros.
El piloto de Mercedes dominó en el inicio del fin de semana en unas prácticas donde hubo algo de lluvia.
El británico se impone en Japón y Vettel debió abandonar, con lo que el título se podría definir en la próxima carrera.
El piloto británico se quedó con el primer puesto con un tiempo de 1.27.319, marcando un nuevo récord en la pista de Japón.
La lucha por el título del campeonato se vio reflejada en las prácticas realizadas en el circuito de Suzuka, donde debieron enfrentar una pista en seco y sobre mojado.
Verstappen estuvo de cumpleaños el sábado y ayer ganó en Malasia, un logro importante para el joven que ya estaba siendo cuestionado. Hamilton lo escoltó y aumentó a 34 los puntos de distancia con Vettel, quien brilló: partió último y llegó cuarto.
El británico de Mercedes será escoltado en la grilla por el Ferrari de Kimi Raikkonen. El alemán largará último luego de problemas en el motor y el turbo en las clasificaciones.
El ruso asomaba como una promesa del automovilismo, pero el año pasado tuvo que ceder su lugar en Red Bull a Verstappen. Ahora, queda fuera de la competencia mayor del automovilismo.
