La posible fusión de los fabricantes japoneses y el cargo de US$ 5.000 millones a GM muestran cómo las empresas se enfrentan a las consecuencias de sus nuevos rivales. Es la versión automovilística de los cambios que el ascenso de China ha provocado en la política y la economía mundiales.
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Lo hará a través de su marca Cadillac a partir de 2026.
La marca estadounidense se sumará como una nueva escudería. Se busca darle mayor competitividad a la categoría del automovilismo, que ahora contará con 22 monoplazas por cada Premio.
La mayoría de las compañías del sector logró mejorar su última línea al cierre del primer semestre del año. Estos resultados se dieron en un escenario donde la venta de vehículos de pasajeros y comerciales livianos cayó 10,5% en dicho periodo.
El acuerdo de entendimiento establece una alianza para fines reducir costos de fabricación y ofrecer a los clientes una gama más amplia de vehículos y tecnologías.
La fiscalía general de Texas alega que el fabricante de automóviles recopiló e interpretó ilegalmente los datos de los conductores a las compañías de seguros sin su consentimiento o conocimiento.
El Servicio señaló que tras revisar las operaciones de crédito entre enero de 2019 y diciembre de 2022, se encontró que General Motors Financial (GM) cobró este cargo en 51.018 operaciones de crédito, que rondan en promedio $160 mil.
A pesar de ello, los resultados por compañías son dispares. Mientras Tanner anotó una baja en la última línea y Forum anotó pérdidas, en los casos de GM Financial Chile, Santander Consumer y BK se reportaron alzas.
La idea es eliminar algunas de las piezas móviles de los actuales sistemas de ajuste de asientos.
La unidad especializada de vehículos autónomos de General Motors, confirmó la suspensión temporal tras problemas en su desarrollo.
Fabricará las unidades de potencia del equipo Andretti-Cadillac a partir de 2028.
El modelo de origen chino empezó la pre venta con tres versiones y precios al contado que van desde $ 11.590.000.
El aumento de los costos laborales afectará a las empresas, que tendrán que hacer frente a nuevos y viejos retos. La huelga de seis semanas terminó el lunes después de que General Motors alcanzara un acuerdo laboral provisional con la UAW, que siguió a pactos similares con Ford Motor y la matriz de Chrysler, Stellantis.
Es la primera vez en los 88 años de historia del sindicato que se organiza un paro simultáneo contra los tres grandes fabricantes de automóviles.
El modelo sumó una cuarta opción enfocada a un público más aventurero, lo que le permitirá abrir el abanico de consumidores.
