Aparte de un gasto total de 5.400 millones de dólares, el productor de automóviles estadounidense se benefició en el periodo que cerró en septiembre.
AFP
24 oct 2017 10:01 AM
Aparte de un gasto total de 5.400 millones de dólares, el productor de automóviles estadounidense se benefició en el periodo que cerró en septiembre.
Con esto, PSA pasa a ser el segundo fabricante europeo por detrás de Volkswagen, con un 17% del mercado.
El SUV pequeño de Chevrolet arranca su valor en $ 12.190.000 y va hasta los $ 15.790.000.
La ganancia subió a US$1.100 millones desde los US$900 millones del año anterior.
La automotriz informó que la palanca del freno electrónico que activa las pastillas puede no desactivarse completamente. Si los frenos quedan parcialmente activados, el rotor puede sobrecalentarse y provocar incineración.
La división de General Motors considera incluir asientos con calefacción en las versiones de menor nivel del auto para atraer a los compradores el próximo año.
La ganancia neta de la compañía automotriz cayó a US$190 millones en el segundo trimestre frente a los US$1.200 millones reportados en igual lapso del ejercicio previo.
En un giro inusual, la afluencia de propietarios de modelos más antiguos está estimulando el negocio de los concesionarios de General Motors.
GM espera que sus ventas en China se expandan entre 8% y 10% este año, en línea con el crecimiento general del mercado.
Los fabricantes de automóviles están compitiendo por los conductores que buscan estar conectados mientras están en sus vehículos.
La automotriz también tuvo un mejor resultado de los ingresos al previsto, incrementándose un 4% hasta los US$39.100 millones durante el período.
Los títulos, que adquirió durante el rescate financiero del sector automotriz, serán ofrecidos a través de una oferta pública mañana.
Este compromiso se da después de que el Gobierno rescatara al gigante del motor con cerca de US$50.000 millones, que espera recuperar en parte con la venta de títulos.
El acuerdo, alcanzado con los líderes del sindicato de trabajadores metalúrgicos de Sao Jose dos Campos retrasa los esfuerzos de GM por cerrar la que dice es una línea de ensamblaje no competitiva en esa ciudad.