Después de recibir poca atención de Wall Street, GM y Ford han publicado recientemente algunas de sus mayores ganancias bursátiles en años.
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El gigante de la industria dio a conocer los planes para avanzar en el terreno de los vehículos cero emisiones.
La firma de General Motors mostró el avance que tiene con un vehículo de ascenso y aterrizaje vertical.
La compañía norteamericana presentó una renovada imagen de marca que simboliza su avance hacia los vehículos cero emisiones.
El modelo ensamblado en Brasil, llega en dos versiones. La primera de aires más deportivos, denominada RS, y una tope de línea de caja automática, llamada Premier.
La compañía aumenta su inversión en vehículos eléctricos en más de un tercio a US$27 mil millones durante los próximos cinco años, apunta a llevar algunos modelos al mercado antes.
El SUV grande GM vuelve a ofrecer un motor turbodiésel, para ganar bastante en el apartado de autonomía.
Actúan tanto sobre el motor V8 de 5.3 litros como del más grande, el también V8 de 6.200 cc.
El reciente debut del Groove de Chevrolet tiene un claro rival a vencer: el ZS de MG, hoy líder del segmento y tercero en el overall anual. ¿Cómo quedan en este interesante cruce?
El modelo basado en el Baojun 510, que debutó en 2016 en el Dragón Asiático, se convierte en la apuesta de entrada en los familiares de Chevrolet. Arriba en dos versiones con precios desde $ 10.990.000.
El primer Hummer sin emisiones contaminantes estará en las calles a fines de 2021 y tendrá un valor cercano los $ 90 millones.
La pick-up más grande de General Motors se hizo ajustes para crecer en casi 250 kilos en capacidad de arrastre.
La marca del corbatín descubrirá la actualización de su best seller el próximo lunes 21 de septiembre.
El complejo de 877 hectáreas que General Motors había puesto a la venta, fue adquirido por la firma vietnamita Vinfast.
Los gigantes estadounidense y japonés hicieron oficial su acuerdo este jueves. Tiene especial enfoque en Norteamérica.
