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La mayoría de los analistas y ejecutivos de la industria esperan que las ventas de autos en el país finalicen 2014 en un rango de entre 16 millones y 16,5 millones de vehículos livianos.

El acuerdo entre Google y las marcas de vehículos permitirá implementar la plataforma en los automóviles, buscando funcionalidad, entretención y seguridad. Los primeros prototipos se verían a fines de este año.

Ambas automotrices además apuntaran a la implementación de una red más amplia de estaciones de combustible de hidrógeno, más económicas para 2020.

Los modelos afectados son el Buick Verano, Chevy Camaro, Cruze y Sonic modelo 2012, entre otros.

Aunque los despidos y los cierres de plantas son difíciles en Europa, GM y PSA Peugeot Citroën anunciaron planes de hacer precisamente eso en los últimos seis meses, lo que podría allanar el camino para Ford.

La "actual coyuntura del mercado europeo", uno de los principales destinos de exportación de las piezas, motivó la "suspensión temporal" del proyecto, apunta un comunicado divulgado por GM Brasil.

"GM ha producido de forma consecutiva cinco trimestres rentables, gracias a la fuerte demanda de los clientes de nuestros nuevos vehículos de mayor eficiencia de consumo y una estructura de coste competitiva", dijo el presidente de la compañía.

Dan Akerson asumió la máxima dirección de GM el 1 de septiembre de 2010 tras la dimisión de Edward Whitacre. GM indicó que en 2011 Akerson ganará US$9 millones.

La automotriz estadounidense dijo que la medida comenzará a aplicarse en mayo próximo y que se debe al alza de precios del petróleo y el acero, entre otros insumos.

La automotriz estadounidense cerró llos dos primeros meses de 2011 con la venta de 385.924 vehículos, un 33,6% más que en el mismo período de 2010.

Este es el mayor beneficio alcanzado por la automotriz estadounidense desde 1999, cuando alcanzó US$6.000 millones por las ventas de camiones y vehículos utilitarios deportivos. El año pasado, la facturación de GM fue de US$135.600 millones.

La comercialización de las cuatro marcas de GM (Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac) sumó 178.896 vehículos, en tanto, la demanda de particulares creció un 36%.

La compañía anunció la decisión de retirar su solicitud del programa federal, dotado con US$25.000 millones, para facilitar a los fabricantes estadounidenses de vehículos la adquisición de nuevos equipos que ayuden a reducir el consumo de sus automóviles.

En el gigante asiático, GM vendió 2.351.610 vehículos, un 28,8% más que en 2009.

El sector automotor de México, gran impulsor de la actividad industrial, está estrechamente ligado a la demanda en Estados Unidos.