El tracción delantera alemán equipa el motor 2.0 litros turbo más capaz del line-up. Estará disponible en Europa a partir de marzo y por un precio de $ 42 millones.
26 feb 2021 03:25 PM
El tracción delantera alemán equipa el motor 2.0 litros turbo más capaz del line-up. Estará disponible en Europa a partir de marzo y por un precio de $ 42 millones.
En un primer momento el hatback del segmento C se producirá exclusivamente en el complejo de Mulhouse, en Alsacia.
La firma checa dio a conocer los nuevos integrantes de su gama con los que espera recuperar terreno perdido el año pasado.
El modelo ensamblado en Brasil, llega en dos versiones. La primera de aires más deportivos, denominada RS, y una tope de línea de caja automática, llamada Premier.
Nueva versión ofrece mayor equipamiento en seguridad y tecnología. El precio es de $10.990.000.
El tracción total y buque insignia de la familia Golf se presentará en Alemania el próximo miércoles 4 de noviembre.
Es el vendedor de un concesionario quien quiso demostrar la buena calidad ingenieril del best seller alemán.
El primer eléctrico Volkswagen pensado desde cero como tal, se anotó sin problemas con las cinco estrellas en seguridad.
El hatchback de la marca asiática gana más look respecto del modelo de base lanzado globalmente a inicios de año. Estará disponible con tres niveles de potencia.
Potencia brutal que parece no tener fin, acompañada de una tecnología que permite máximo de diversión al volante son los ingredientes de una mezcla que deja a este compacto entre los mejores del mercado.
El hothatch ahora lleva llantas de 19 pulgadas y suma una transmisión de doble embrague de ocho cambios. Visualmente, también suma varios retoques.
El hatchback con el motor de tres cilindros más potente del mundo, recibió nuevo trato de la división Toyota Gazoo Racing. Asimismo, se suma una versión de entrada.
El compacto francés que hoy compite en su quinta generación, ha puesto desde 1990 más de 15 millones de unidades en todo el mundo. Se ha quedado en dos generaciones con el premio Auto del Año en Europa.
El Suzuki Baleno del siglo XXI toma la posta de aquel modelo que dejó huellas en los 90. Este remake, por decirlo de alguna manera, es un auto que cumple con lo que se espera de él. Se presenta amplio, confortable y rendidor, ideal para familias jóvenes, que se mueven principalmente por la ciudad y en el tráfico trabado de la capital.
La firma japonesa da cuenta de las grandes innovaciones detrás del deportivo que recoge su experiencia en los rallies y que se comercializa en Japón y Europa.