Esta fuente de combustible natural podría estar presente, en muchos casos, en zonas de subducción geológica y cerca de volcanes activos.
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Con luz solar, CO₂ e hidrógeno, científicos finlandeses son capaces de producir una proteína que puede reemplazar a la carne y a los vegetales. Un producto que se podría fabricar en cualquier lado: el en desierto de Atacama o incluso en el espacio.
En el marco del Día Internacional del Hidrógeno Verde y las celdas combustibles, cuatro expertos representantes del gobierno, la industria y la academia, plantearon su diagnóstico y los desafíos para el desarrollo de esta industria en el país en el conversatorio “Hidrógeno Verde, motor de la transición energética”. Abordaron materias tales como la situación de las inversiones, las nuevas regulaciones, la “licencia social” y el cuidado del medio ambiente que la ejecución de estos proyectos debe asegurar.
Seguirán el ejemplo de BMW y Toyota que recién anunciaron un acuerdo al respecto.
Los ojos de distintos gobiernos y empresas multinacionales están sobre Punta Arenas y el Estrecho de Magallanes. Con el mundo convulsionado, todo apunta a que esta vía marítima comenzará a ser más transitada que nunca.
El modelo de la firma bávara saldrá al mercado en 2028.
El proyecto -liderado por Anglo American, Colbún, Corfo y Reborn Electric Motors- muestra sus avances y proyecta que el vehículo podría entrar en funcionamiento durante el primer trimestre del próximo año.
Este prototipo eroga 280 Hp con un motor convertido para funcionar con células de combustible.
Si queremos ir con todo contra la crisis climática, no podemos excluir opciones de antemano ni ceder ante falsas alternativas
Los vehículos pesados Xcient FueL Cell funcionan con hidrógeno verde y lograron el importante hito luego de tres años de pruebas en Suiza.
El proyecto busca la masificación del transporte de carga con una flota de 30 unidades del XCIENT Fuel Cell, propulsados por hidrógeno.
La ceremonia de destape de la primera instalación de este tipo destinada al repostaje de autos como el Mirai, contó con la presencia de la embajadora de Japón en Chile, además de los directivos de la marca y entidades gubernamentales.
Con luz solar, CO₂ e hidrógeno, este físico finlandés logró dar con una proteína que puede reemplazar a la carne y a los vegetales. Un producto que se podría fabricar en cualquier lado: el en Desierto de Atacama o incluso en el espacio. Lukkanen será parte de los expositores que pasarán por esta edición de Congreso Futuro: "¿IAhora qué hacemos?"
La iniciativa liderada por Anglo American, Colbún y Reborn Electric Motors más el apoyo de Corfo espera tener el bus operativo en 2025.
El vehículo de Foton es libre de emisiones de CO2, tiene una capacidad para 47 pasajeros y ofrece una autonomía de hasta 400 kilómetros.
