El acuerdo incluiría a Mitsubishi. De concretarse, se convertiría en el tercer fabricante automotor más grande del mundo.
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“Hay puntos que deben estudiarse y discutirse. Francamente, la posibilidad de que esto no se implemente no es cero”, dijo en la rueda de prensa el presidente de Honda, Toshihiro Mibe.
La tecnología se llama S+ Shift y debutará en el Prelude de 2025.
La posible fusión de los fabricantes japoneses y el cargo de US$ 5.000 millones a GM muestran cómo las empresas se enfrentan a las consecuencias de sus nuevos rivales. Es la versión automovilística de los cambios que el ascenso de China ha provocado en la política y la economía mundiales.
Mitsubishi Motors también formaría parte de esa fusión.
Toyota, Suzuki, Mazda, Honda y Yamaha suspendieron producción de vehículos por temas relacionados con la homologación de varios modelos.
Con estos reconocimientos, la marca ha recibido más de 30 premios de esta entidad fundada en 1926.
La marca japonesa anunció una inversión para producir dos nuevos modelos en el país vecino, y uno será la nueva generación del SUV pequeño que se posiciona debajo del HR-V.
La firma nipona estrenará en Beijing los dos primeros modelos cero emisiones, los cuales entrarán a producción en los próximos meses.
La actualización lo dota de diferentes acabados estéticos para apuntar a diferentes tipos de usuarios.
La alianza tiene como objetivo no caer ante la invasión que supuso la masificación de las marcas chinas.
La investigación se produce a partir de una serie de reclamos y podría afectar a más de 250.000 unidades.
El nuevo emblema lo lucirán los futuros eléctricos a partir de 2026.
Entre enero y noviembre se han vendido 26.387 unidades, una caída de 46,4% frente al mismo ejercicio de 2022.
Tiene nuevas funciones para reducir aún más la carga del conductor, lo que es posible gracias a la adición de nuevas tecnologías.
