La versión de imagen deportiva N Line se conserva en la gama.
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El auto citadino que se posiciona por encima del Atos, repite el origen indio de su antecesor y elimina la antigua motorización 1.0 litros de entrada. Precios desde $ 8.690.000.
Todos son modelos fabricados en India. El modelo de Suzuki se quedó sin ninguna estrella en protección de ocupante adulto, en tanto en idéntico ítem el citycar de Hyundai consiguió dos estrellas. El Seltos fue el mejor del lote, con tres estrellas.
El conocido citycar de la firma surcoreana se lanzó esta semana en Perú y en el país ya cuenta con homologación.
La nueva generación del citycar está circulando en los mercados del Viejo Continente. Diseñado en Europa según los requerimientos locales, hace más de un mes salieron las primeras unidades de la planta de Ízmit, en Turquía.
Suzuki asaltó la punta de colocaciones de mano del hatchback Baleno.
El ránking de los 10 vehículos más vendidos aparece nuevamente liderado por una camioneta, aunque los autos ponen a seis de los suyos en la lista.
El citycar crece en largo, ancho y distancia entre ejes, y disminuye en altura. Monta motores de tres y cuatro cilindros, de 1.0 y 1.2 litros.
La tercera generación del citycar se descubrirá en el Salón de Frankfurt.
