Representantes de las tres líneas aéreas defendieron este lunes sus convenios ante la Tercera Sala de la Corte Suprema.
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Partes acusaron que las medidas ordenadas por el TDLC son imposibles de fiscalizar y fáciles de vulnerar.
La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet) anunció que ejercerá todos los recursos para revertir la decisión del TDLC, que autorizó con condiciones la alianza aérea. Acusan formación del mayor cartel de la industria. Latam está evaluando qué hacer, pero tampoco quedó conforme.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó la solidez de los resultados pese al significativo impacto negativo del aumento en el costo del combustible y el tipo de cambio.
Ello en el mercado de los acuerdos comerciales que Latam busca implementar con la línea aérea estadounidense y la controladora de British Airways e Iberia.
Entre las condiciones, destaca la intensión de que las aerolíneas abran dos nuevas rutas entre Brasil y Europa. Además, se solicitó evitar recortes de capacidad durante siete años y poner derechos de aterrizaje.
Aerolíneas salieron al paso de informe de la FNE que ve riesgos para la competencia producto del acuerdo.
Aerolíneas salieron al paso de informe de la FNE que ve riesgos para la competencia producto del acuerdo.
Organismo señaló que existirían riesgos para la libre competencia y usuarios serían afectados. La firma confía en respaldo del TDLC.
