La administración de Joe Biden propuso nuevas reglas que requerirían que las aerolíneas compensen a los pasajeros en EE.UU. cuyos vuelos se cancelen o se retrasen significativamente debido a causas, a diferencia del mal tiempo, que están bajo el control de las aerolíneas.
El esfuerzo de la ONU por el clima se ha suavizado, ahorrando miles de millones a las aerolíneas. El sector aéreo es un importante productor de los gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático. Sin embargo, las aerolíneas ofrecen credenciales ecológicas que apenas reducen sus emisiones.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) informó que los viajes aéreos se han recuperado con fuerza a medida que se han ido levantando las restricciones. Dado lo anterior, insisten en que se eliminen las barreras de viaje, incluidas las cuarentenas y las pruebas de diagnóstico.
La clase ejecutiva probablemente sea más segura que la económica, dice en esta entrevista David Powell, asesor médico de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa a casi 300 empresas en todo el mundo.
El Director General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, dijo que “a las aerolíneas les llevará tiempo reparar sus balances”.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo estimó que las aerolíneas perderán unos US$ 84.000 millones este año.
Las aerolíneas podrían dejar de ingresar US$ 252.000 millones este año, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
La propagación COVID-19 prácticamente ha paralizado el tráfico aéreo a nivel mundial,
En Estados Unidos, las aerolíneas solicitaron unos US$50 mil millones al gobierno, el triple que en 2001, para la crisis del 11S.
El presidente de Latam Airlines y los representantes de las aerolíneas se reunieron con el MOP.
Entidad aérea internacional destacó el positivo desarrollo de la industria en el país y proyectó 15 millones de nuevos pasajeros en los próximos 20 años.
Sin embargo, los intentos proteccionistas de algunos gobiernos podrían frenar el crecimiento, advirtió la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
El CEO de Latam Airlines dijo que Gobierno sigue pensando que viajar aún es un lujo.
El crecimiento es el menor desde febrero y estuvo afectado por los huracanes que se registraron en Estados Unidos.
En entrevista con La Tercera, Cerdá dice que "la situación de conectividad aérea en Venezuela ya es muy grave".
