Lo confirmó Murat Güler, jefe de diseño en Ford Europa, quien sostuvo que "los viejos nombres pueden crear emociones" en próximos vehículos, tal como hizo el eléctrico Mustang Mach-E.
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La recuperación económica es una de las principales razones de la asociación gremial para elevar sus estimaciones.
Irónicamente, uno de los motores más fuertes del crecimiento ahora proviene del parcial desmantelamiento de un pilar económico clave de esa época al permitir retiros anticipados de los fondos de pensiones privados.
Marcello Marchese asumió sus funciones el pasado 6 de septiembre.
Goldman Sachs y SEB lideran la operación, mientras que otros bancos, incluidos BNP Paribas, Carnegie y HSBC también están involucrados en el acuerdo, consignan fuentes consultadas por Reuters.
El fabricante británico apunta a seguir sacándole réditos a la submarca 'Defender'.
Se trata del complejo de Sorocaba, en São Paulo, que elevará en 25% su producción anual.
La Comisión de la Unión Europea pretende que a 2035 no existan motores térmicos en el Viejo Continente, pero eso podría tener pronto dos salvadas excepciones.
La nueva nomenclatura debutará a fin de año y será un símil de lo que ya hizo Subaru con su naciente familia Wilderness.
Los fabricantes de autos están paralizando las plantas que producen camionetas y reduciendo turnos por falta de componentes clave.
En el octavo mes del año se comercializaron37.564 unidades, cifra que representó un aumento interanual de 97,3%.
La marca dice que ha tomado la decisión para reducir al máximo la propagación del Covid, además de mostrarse consecuente con el impacto en el medio ambiente que genera el cigarrillo.
Los vehículos de nueva energía (híbridos, eléctricos, de pila de combustible) están en auge en China, un país a la vanguardia en este campo.
El modelo presentado en California en 2019, dirá presente en Chile en las próximas semanas. La marca apunta a vender 30 unidades antes de que termine el año.
La llegada de la camioneta significará también el cese de la mediana Amarok.
