Tuvimos la oportunidad de probar la variante tope de linea del modelo de entrada de la firma norteamericana.
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El modelo de entrada incorpora un nuevo motor turbo, más tecnología, seguridad y un renovado look.
El SUV de poco más de cuatro metros recibe mejoras en todos los apartados. La principal novedad, eso sí, está en su motorización 1.3 l turbo de 175 Hp y 270 Nm, la cual jubila al vetusto eTorq 1.8 litros aspirado. A Chile llegará en marzo.
El todoterreno más chico de la marca ahora se pasa a un motor turbo 1.3 litros, que desarrolla 180 caballos y 270 Nm de par. Integra en todas las versiones el frenado de emergencia autónomo.
Se trata del segundo teaser del nuevo SUV fabricado en Goiana, Brasil.
La nueva versión que debutará en 2022 se moverá por un 1.3 litros con 180 caballos de fuerza.
