Juan Andrés Fontaine detalla que restaurar el sistema de levante del único puente basculante del país costará $ 4.500 millones. Señala que este tipo de solución "debió haberse encontrado hace bastante tiempo" y que "no hubo un propósito de avanzar con sentido de urgencia".
Pese al cambio ministerial y a decisiones como no rebajar el tributo a las empresas, el titular del MOP afirma que el balance de estos primeros cinco meses "no puede ser sino muy positivo".
El lanzamiento de nuevas concesiones, destrabar algunas que llevan años entrampadas y la puesta en marcha del Fondo de Infraestructura serán las bases para cumplir con esta meta, dice el secretario de Estado.
El Gobierno planea abrir, de manera provisoria, la mediática obra pública el próximo 25 agosto. La plataforma será habilitado sobre la vehículos menores en horario restringido.
La intendenta Karla Rubilar aseguró que según datos de Enel, en la Región Metropolitana hay 13.500 clientes sin suministro eléctrico.
El ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, aseguró que entre la tarde de ayer viernes y la mañana de este sábado, más de 152 mil vehículos ya han abandonado la Región Metropolitana.
El secretario de Estado cuenta que ya tienen un plan para levantar el Puente Cau Cau en Valdivia: se encargará un estudio y luego se prevén trabajos para abrirlo a vehículos ligeros. "La ciudad está aquejada de graves problemas de conectividad, parte de los cuales puede solucionarse", señala.
Aunque la evaluación es, en general, buena, empresarios, ejecutivos y economistas coinciden en que ha faltado concretar las iniciativas planteadas, establecer las prioridades y dicen que a ratos se ha notado falta de coordinación entre las carteras. Sin embargo, tienen expectativas altas respecto de temas como la reforma tributaria y las medidas para destrabar la inversión.
El ministro del ramo, Juan Andrés Fontaine, aseguró que esto "es factible", pues las obras no son de gran envergadura. Además, contó que ha sostenido conversaciones con las concesionarias y que estas ya trabajan en las propuestas, que deben entregar en las próximas semanas.
Senadores de oposición manifestaron su discrepancia con este concepto.
"Esos peajes partieron siendo baratos y contenían una tasa creciente de aumento a lo largo de los años que está llegando ahora", explicó la autoridad.
Esta apuntaría a entregar certeza jurídica a los actuales dueños de los derechos de aprovechamiento de agua, de acuerdo a lo explicado por Antonio Walker.
Reforzar el plan de concesiones y lograr una mayor capacidad de concreción son parte de los desafíos del futuro ministro de Obras Públicas en materia de construcción de infraestructura para el país.
