Si bien el ritmo de recuperación en el mercado aeronáutico chileno se desaceleró, en lo que va del año la brecha negativa en vuelos locales con respecto a 2019 es de sólo 1,8%, mientras que en los viajes internacionales es aún de 18,5%. Con todo, el tráfico total de pasajeros anual anota una diferencia de 9% con el nivel prepandemia, la mínima desde entonces.
En el penúltimo mes del año, el desempeño del mercado aéreo en el país alcanzó a 1.874.930 personas y se vio fuertemente impulsado por los pasajeros internacionales, que superaron la barrera de los 700 mil por primera vez en 2022.
Durante octubre, el movimiento de personas dentro del país superó levemente lo visto durante el mismo mes de 2019. Sin embargo, al agregar los viajes desde y hacia el extranjeros, el tráfico total de pasajeros aún está a poco más de 130 mil pasajeros del nivel de hace tres años.
Con todo, según datos de la Junta de Aeronáutica Civil, el tráfico aéreo acumulado a septiembre se mantiene un 26% por debajo del nivel prepandemia, siendo el mercado internacional el más rezagado.
Para los viajeros de negocios viajar en clase ejecutiva muchas veces es algo necesario. Sin embargo, no todas las compañías ofrecen la misma atención. De los 20 mejores business del mundo, según los premios de Skytrax, dos son de aerolíneas que llegan a Chile.
Información de la Junta de Aeronáutica Civil indica que desde 2012 a septiembre de este año, 58 mil vuelos han despegado tarde, con esperas promedio de 53 minutos.
Jaime Binder informó que en dicho período, 9.045.811 personas viajaron en avión tanto dentro de Chile como desde y hacia Chile.
