El informe fue elaborado por Compare the Market, que ordenó los 15 más compartidos de esta red. ¿Adivinas quién es el gran ganador?
1 may 2020 10:44 AM
El informe fue elaborado por Compare the Market, que ordenó los 15 más compartidos de esta red. ¿Adivinas quién es el gran ganador?
El Lamborghini Countach estuvo en producción entre 1974 y 1990. Ahora uno de la última camada sale a remate en el Reino Unido.
El menor junto a su padre habían hecho noticia en octubre por haber impreso en 3D la carrocería de un Aventador. Ahora la marca tocó a su puerta.
El Countach 5000 S lleva un motor atmosférico de 4.7 litros que desarrolla más de 300 caballos. El bloque funciona ligado a una caja manual de cinco relaciones. Más tarde Andretti compró un Diablo, un Murciélago y un Aventador S.
Mad Mike y Eduard Nikoláiev no se dieron tregua en Inglaterra, todo por conseguir un estacionamiento en el Festival de Velocidad de Goodwood.
El base anunció su retiro de la NBA, dejando atrás cuatro títulos y más de una decena de éxitos.
El deportivo de tracción integral monta un propulsor aspirado de 10 cilindros en V que produce 640 Hp.
El icónico deportivo de la secuencia de inicio de la cinta de 1969 fue completamente restaurado por la firma italiana, y hoy se encuentra nuevamente con su dueño en Liechtenstein.
El Gallardo tiene un precio que bordea los 200 mil dólares. Se construyó en Italia hasta 2014 y tiene una potencia por sobre el medio millar de caballos.
El conductor perdió el control del súper deportivo e impactó contra un árbol y una pared.
El deportivo de configuración 2+2, monta un motor V12 de 3.9 litros que produce 320 Hp, lo suficiente para alcanzar más de 250 km/h.
El motor V12 de 6.5 litros y 770 hp propulsa al deportivo en solo 2,9 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora.
El Miura SV acrecentó la leyenda del súperdeportivo de Lamborghini. Su motor V12 naturalmente aspirado de 3.9 litros llegó a desarrollar 380 caballos.
Algunas tienen su origen en el apellido del fundador y otras guardan interesantes historias.
La primera generación del modelo se presentó en 2014 en el Salón de Ginebra como reemplazo del Gallardo, el modelo más vendido de la firma italiana.